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阅读图文材料,完成下列要求。 甘蔗为喜温、喜光作物。甘蔗的收割主要靠手政、肩扛。...

阅读图文材料,完成下列要求。

甘蔗为喜温、喜光作物。甘蔗的收割主要靠手政、肩扛。二十世纪70、80年代,广东是我国第一产糖大省,从1993年起,广西甘蔗种植面积和产量全国第一,蔗糖产量占全国总产量的65%。广西崇左有“中国甜都”之称,蔗糖年产量超过500万吨,蔗糖产业成为支柱产业之一。如今,崇左积极拓展循环经济,各制糖企业在制糖过程中综合利用蔗渣、废蜜(含酒精原料)、滤泥(含矿物质、有机质)等副产品,形成了多条循环经济产业链,同时也吸引了众多相关企业在此集聚,大大提升了我国糖业的国际竞争力。下图为我国广东、广西两省区甘蔗主产区变化示意图。


 

(1)概括1990和2010年间两省区甘蔗主产区空间变化特点。

(2)分析广西崇左生产甘蔗的主要自然优势。

(3)每年到甘蔗收获季,广西崇左会引进几万名越南劳工从事甘蔗收割、加工作业。试分析主要原因。

 

(1)1990年甘蔗主产区主要位于广东省珠江三角洲地区和广西自治区南部;2010年珠江三角洲不再是甘蔗主产区;广西自治区的甘蔗主产区面积扩大,并向西部、北部河谷地带和南部雷州半岛扩展。 (2)纬度低,气温高,光热充足;季风气候,雨热同期,利于甘蔗生长;河谷地带,地形平坦,土壤肥沃,灌溉便利。 (3)甘蔗收割主要靠人力完成;崇左甘蔗种植面积大,劳动力需求量大;广西临近珠三角经济发达地区,劳动力大量外出务工,本地劳动力短缺;越南劳动力充足,且成本较低;崇左与越南相邻。 【解析】 试题考查农业区位因素。   (1)结合图例,从图中可读出1990年甘蔗主产区为珠江三角洲和广西南部。2010年广东甘蔗种植面积减少,广西甘蔗种植面积扩大,且向西、向北和向南部雷州半岛扩展,广东的珠江三角洲不再是甘蔗产产区。 (2)甘蔗生产的自然优势可从地形、气候、水源、土壤等方面来回答。由材料可知甘蔗为喜温、喜光作物,从图中看,广西的崇左位于北回归线以南,纬度低,气温高,光热充足。从图中看,崇左甘蔗种植区沿河谷分布,地形平坦、土壤肥沃、灌溉便利。崇左为热带季风气候,夏季高温多雨,利于甘蔗生长。 (3)由材料可知,甘蔗的收割主要靠人力完成,机械化水平低,劳动力需求量大。由材料可知,崇左甘蔗种植面积大,劳动力需求量大。广西劳动力大量外出务工,本地劳动力短缺,越南与崇左相邻,劳动力充足且成本较低,因此崇左会引进越南劳工从事甘蔗收割、加工作业。    
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考点分析:
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下左图为京津冀主要城市分布示意图,下右图为河北省城镇人口比重图。读图完成下列要求。


 

(1)石家庄比保定城市服务范围    ,服务种类      、级别高。

(2)河北省第六次全国人口普查(2010年)数据显示:近10年以来,石家庄、唐山、秦皇岛已成为人口净流入城市。简述主要原因。

(3)结合右图,说出与1982年之前比较,1982年之后河北省城市化进程的特点。

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

下图为塔里木盆地示意图,盆地四周的冲积扇是由冰雪融水补给的河流冲积而成的,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。

(1)推测图中地区人口及主要城市集中分布的地区,并说明其原因。

(2)分析图示地区人口环境承载力较小的主要原因。

 

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    近年来国内外偷猎、走私野生动物等违法行为日益猖獗,导致许多野生动物濒临灭绝。为提高人们对野生动物的保护意识,2013年联合国大会决定将每年的3月3日设立为“世界野生动植物日”。据此完成下面小题。

1.偷猎野生动物不符合可持续发展观念。以下不属于可持续发展基本原则的是(   )

A.阶段性原则 B.公平性原则

C.持续性原则 D.共同性原则

2.“世界野生动植物日”的设立反映的人地关系是(   )

A.崇拜自然 B.改造自然

C.征服自然 D.谋求人地协调发展

 

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    “无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,不临江海,没有船舶,货物在“无水港”内完成一切通关手续,相当于把海港搬到了内陆,然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口,直接装船出海。近年来天津港在内陆大力发展“无水港”业务。

据此完成下列小题。

1.“无水港”业务的快速发展,主要得益于(  )

A.高铁运输快速发展 B.海运速度不断加快

C.集装箱运输迅猛发展 D.河海联运逐步实现

2.天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是(  )

A.降低海运成本 B.扩大经济腹地

C.减轻港口负担 D.节约运输时间

 

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    国家计划建设京沪高铁第二通道,下图示意京沪高铁第二通道路线。据此完成下面小题。


 

1.影响京沪高铁第二通道建设的主导因素是(   )

A.自然条件 B.科学技术

C.社会经济 D.国防安全

2.建设京沪高铁第二通道带来的影响有(   )

①完善交通网布局②解决现有京沪高铁运能紧张问题

③带动沿线经济发展④提高京、沪两城市等级

A.①② B.①③ C.③④ D.②④

 

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