Question

阅读图文材料,完成下列要求。

中国、老挝和泰国铁路合作三方会议于2019年3月1日在北京召开,会议就贯通中老泰三国铁路及跨湄公河铁路大桥项目进行了讨论,同意在既有泰老友谊大桥下游30米处新建一座跨湄公河铁路大桥,老挝和泰国同意尽快完成各自国内所需审批程序,力争实现中老泰铁路早日开工。下图为拟建中老泰铁路路线示意图。

 

（1）推测修建中老泰铁路可能遇到的自然障碍。

（2）说明在规划及修建中老泰铁路时应注意的事项。

（3）分析中老泰铁路建成将会产生的积极影响。

Answer

（1）夏季高温,太阳辐射强,易中暑晒伤;夏季炎热潮湿蚊虫叮咬严重,易产生疾病;北部山脉众多,地形崎岖；喀斯特地貌广泛发育,地质结枃不稳定;森林茂密,野生动物多可能会受到伤害;沿线河流夏季水位过高,易发生洪涝灾害等。(任答4点)

（2）选择有利地形,避开地质灾害多发区,尽可能降低工程造价;山区需修建隧道和桥梁,减少对地表生态环境的破坏;森林区以桥代路,给野生动物留下通行通道;尽可能连接大城市,带动经济发展;跨越通航河道时,减少对原河道通航能力的影响等。(任答2点)

（3）进一步完善我国西南地区和东南亚铁路网和基础建设,带动沿线地区经济发展(促进沿线资源开发和旅游业发展);增加就业,提高区域交通运输能力,促进协调发展;促进区域社会经济文化交流等。(任答3点)

【解析】

（1）铁路建设的自然障碍主要包括气候、地形、地质、及生态环境等因素，从工程本身和施工人员的人身安全两方面考虑。“中老泰铁路修建区域”地处中南半岛，属于热带季风气候，湿季多暴雨，干季时高温，施工人员易中暑、晒伤，影响施工；原始森林多，野生动物多，易对施工人员造成伤害。途径地区北部位于板块交界处，地壳运动活跃，地质灾害多发；中南半岛北部山高谷深，地形崎岖；我国云南境内喀斯特地貌广泛发育，地质结构不稳定； 受季风影响，河流流量季节变化和年际变化大，易发生洪涝灾害。

（2）铁路建设时应考虑对沿线经济的带动作用、工程建设遇到的困难、少占耕地、节省投资、减少对生态环境的干扰等因素。因此在规划及修建中老泰铁路时应注意：少占耕地，尽量连接城镇，带动其经济发展；尽量减少对生态环境的破坏；为保持生态平衡，森林区“以桥代路”，为野生动物留有通道；当地气象灾害和地质灾害频发，应尽量避开自然灾害多发区，确保行车安全；中南半岛多大河，在铁路跨越通航河道时，减少对原河道通航能力的影响。

（3）交通运输的积极影响主要从经济效益和社会效益来分析。中老泰铁路的建成进一步完善中国和东南亚的铁路网和基础设施，增加运输能力，促进沿线资源开发和经济发展，带动相关产业发展，增加就业；中老泰铁路为国际铁路，可以促进区域社会经济文化交流。