历史学家斯塔夫里阿诺斯说，研究世界历史“就如以为栖身月球的观察者从整体上对我们所在的星球考察时形成的观点，因而与居住在伦敦或巴黎、北京或新德里的观察者迥然不同”。 斯塔夫里阿诺斯此处所强调的是，研究世界历史应
A．突出对于各国历史的研究 B．超越地区和民族的界限
C．特别关注东方民族的历史 D．侧重对大国历史的考察
美国《基督科学箴言报》曾经发表题为《没有“中国制造”的一年》一文中，描述一个美国家庭抵制中国产品近一年后终于发现，“没有中国产品的生活一团糟”。并表示，以后10年都没有勇气再尝试这种日子。这从深层意义上表明
A．中国产品成功进入美国市场
B．中国产品质量差引起美国家庭的抵制
C．经济全球化是不可阻挡的潮流
D．经济全球化受到人们的抵制
2008年10月23日，欧盟主席巴罗佐在亚欧首脑会议上敦促中国、印度为首的亚洲经济体“为稳定世界经济负起应尽的责任”，着手建立“全新的全球金融秩序”。这需要各国“前所未有的合作”，他认为各国已别无选择，“要么一起游泳，要么一起淹死”。 以上材料不能说明
A．维护国际金融稳定事关全球经济发展前景
B．当前的金融危机使世界上任何一国都不能独善其身
C．中国、印度在建立“全新的全球金融秩序”中起主导作用
D．经济全球化使世界各国经济需要紧密合作
第二次世界大战后，英美实行混合市场经济，法国实行计划指导型市场经济模式，德国实行“社会市场经济”。20世纪90年代中俄都开始实行市场经济。上述情况说明
A．西方资本主义国家放弃了市场经济体制采用计划经济体制
B．社会主义国家照搬了原资本主义国家的市场经济体制
C．宏观调控与市场经济体制相结合已成为世界各国经济发展的共识
D．经济全球化下的世界各国经济发展模式已无根本差异
有文献记载“17—18世纪，西欧银行业迎来大发展，大量银行在各大城市建立起来。”你认为这种现象
A．有可能，因为那时西班牙、葡萄牙开始了大规模的海外探险
B．完全可能，因为那时远洋贸易得到了迅速发展
C．完全可能，因为那时机械制造业在生产中已经确立了统治地位
D．完全不可能，因为那时西欧尚处于资本原始积累阶段
下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
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国家 |
数量（艘） |
||
|
1500—1599（年） |
1600—1700（年） |
1701—1800（年） |
|
|
葡萄牙 |
705 |
371 |
196 |
|
荷兰 |
65 |
1770 |
2950 |
|
英格兰 |
—— |
811 |
1865 |
|
欧洲合计 |
770 |
3161 |
6661 |
—
安 ———格森·麦迪森：《世界经济千年史》
A．16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量很多，被称为“海上马车夫”
B．17—18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转向开辟新航路
D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
