著名历史学家费正清在《伟大的中国革命》中描绘了这样一个农民形象：“‘普通’农民大概一半是自耕农，一半兼做佃农。不管怎样，他和他的家人在相隔不远的三四块田地里劳动，带着锄头和镰刀来来回回，主要为他们自己的生存干活……还可以种点卖钱的作物。”这反映了自耕农（ ）
Ａ．在经济上实现了男耕女织
B．依赖于商品经济而生存
Ｃ．生产的产品主要用于自给，部分用于市场交换
Ｄ．生活富裕祥和的真实情况
阅读下列材料，回答问题
材料一 “中国一向是最富有的国家，就是说，土地最肥沃，耕作最精细，人民最多而且最勤勉的国家。然而，许久以来，它似乎就停滞于静止状态了。今日旅行家关于中国耕作、勤劳及人口稠密状况的报告，与５００年前视察该国的马可波罗的记述比较，几乎没有什么区别。也许在马可波罗时代以前好久，中国的财富就已完全达到了该国法律允许的发展程度。……若易以其他法律和制度，那么该国土壤、气候和位置可允许的程度（即财富增长的限度），可能比上述限度大的多。”
——（英）亚当·斯密《国富论》
材料二 19世纪前期，欧美主要国家的城市和农村人口统计表
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国别 |
总人口（万） |
农村人口百分比 |
城市人口百分比 |
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英国（1851年） |
1800 |
48% |
52% |
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法国（1851年） |
3600 |
75% |
25% |
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俄国（1851年） |
5900 |
93% |
7% |
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美国（1850年） |
2300 |
87% |
13% |
材料三：1931年后民族资本企业遭受挫折状况
这一时期，丝织业由1928年的二万三千五百三十四部丝车减为1935年的七千六百八十六部，上海的卷烟厂由1928年的九十四家减为1935年的四十四家，全国火柴厂由1928年的一百八十余家减为1932年的六十九家，江苏的面粉厂由1921年的四十四家减为1931年的二十八家。中国纱厂的厂数和纱绽虽有所增加，但开工率则下降，停工纱锭最高达一百五十九万多锭，占设备一半以上。民族工业的营业额，如以1930年为100，则1933年棉纱为35，针织为50，面粉为50，机器为73，染织、卷烟、橡胶为80.1934年，十六个民族工业部门中，停工率达15%的有伞、化妆品，达25%的有纺纱、橡胶，达30%的有水泥、制帽，达35%的有榨油，达40%的有涂料、染色、罐头，达45%的有电气、印刷、制药，达50%的有牙刷、热水瓶、而缫丝业停工率达80%。1923年至1936年十四年间，华商纱厂停工清理者有十三家，出售者有二十五家，破产归债权人接管者有十五家，出租改组者有三十三家。
请回答
(1)你是否同意亚当·斯密的“停滞”论，请结合所学知识概括理由。（6分）
(2)结合材料二，说明19世纪前期英国与法、俄、美等国城市化发展有何不同。并说明原因。（6分）
(3)根据材料三，你认为，在旧中国阻碍中国民族经济发展的最大障碍是什么？（4分）那个时代中国民族经济发展的根本出路是什么？（4分）
阅读下列材料：
材料一 机器制造一事，为今日御侮之资，自强之本。……抑臣尤有所陈者：洋机器于耕织、刷印、陶埴诸器皆能制造，有裨民生日用，原不专为军火而设，妙在借水火之力，以省人物之劳费，仍不外乎机括之牵引，轮凿之相推相压，一动而全体俱动，其形象固显然可见，其理与法亦确然可解。惟其先华洋隔绝，虽中土机巧之士，莫由凿空而谈，逮其久，风气渐开，凡人心智慧之同，且将自发其覆。臣料数十年后，中国富农大贾，必有仿造洋机器制作以自求利益者，官法无从为之区处。
——李鸿章《置办外国铁厂机器折》
材料二 江南制造总局成立后，诞生了中国第一台车床，第一艘蒸汽推进的军舰和铁甲军舰，第一支步枪，第一门钢炮，炼出了中国第一炉钢。……l905年3月，“局坞分家”，江南制造局成为专门制造军火的兵工厂，江南船坞专营造船。民国成立后，江南船坞更名为江南造船所，进入了新的发展高潮。1918年，其承造美国政府的4艘万吨级木甲运输舰，两年后完工交货。这是中国造船业有史以来的最大工程，又是工业发达国家的首次政府订货，引起广泛重视，中外报刊竞相报道。其中《东方杂志》特别指出：“从前中国所需军舰及商船，多在美、英、日三国订造，今则情形一变，向之需求于人者，今能供人之需求，中国工业史乃开一新纪元。”由此，江南造船所在造船数量、吨位等几个方面，均超过了当时在上海造船业处于垄断地位的英商耶松船厂。然而好景不长，l938年，被日军侵占，江南造船所陷入了苦难的深渊，一直到日本投降后的国民党统治时期，始终未能恢复以往的生气。
——王国慧《江南机器制造总局的今昔》
材料三 1949年江南造船所回到新中国人民的手中，开始了辉煌的新生。l960年，由我国自行设计的第一艘万吨远洋货轮——“东风”号建成下水。1962年，中国第一台12000吨锻造水压机制造成功更是设计人员在一无资料、二无核心技术的情况下，刻苦钻研、艰苦奋斗，在世界万吨级水压机制造中亦属首创。……改革开放以来，船厂率先跨出国门与世界接轨，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。其开发建造的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶，达到了国际先进水平，成为中国造船业的标志性产品。20世纪90年代以来，船厂改革步伐明显加快。l994年，率先成为全国l00家大中型企业首批建立现代企业制度试点单位之一。1997年，“江南重工”A股在上海证监交易所上市。随着改革不断深入，江南造船厂的综合竞争力大大增强，成为中国船舶工业的排头兵。
——摘编自江南造船（集团）有限责任公司网站
请回答：
（1）据材料一，概括李鸿章筹办江南制造总局的理由。（4分）
（2）据材料二，概述江南制造总局（江南造船所）的历史功绩。（6分）
（3）综合上述材料和问题，分析江南造船所（厂）长久不衰的主要原因。（6分）
阅读材料，回答问题：
材料一 “杭城大街,买卖昼夜不绝,夜交三四鼓,游人始稀;五鼓钟鸣,卖早市者又开店矣。”
“自大街至诸小巷,大小铺席连门俱是,即无空虚之屋, 每日凌晨, 两街巷门上行百市, 买卖热闹”。 ——（宋）吴自牧《梦粱录》
“今朝半醉归草市（农村集市），指点青帘上酒楼。” ——陆游《杂赋》
材料二 2007年12月，宋代古沉船“南海一号”被打捞出水，考古专家认为”南海一号“沉船本身就是一个见证海上丝绸之路的历史文物，据考证，我国近海有2000-3000艘沉船，以宋元时期居多。
材料三 宋朝是中国社会市民阶级正式产生的年代，大批的手工业者、商人、小业主构成了宋朝的中产阶级，他们经济富足，又有自己独立的价值追求，市民的富足闲暇生活及审美趣味和生活情趣促成了宋朝文化高度繁荣，戏曲、杂技、音乐、诗歌、小说等都在宋代高度繁荣。
——詹子庆编《中国古代史参考资料》
材料四 “若说近世史应从什么时候开始？这应当是宋以后……宋代发生了商业革命……北宋以后堪称近代史”“‘二程’之‘洛学’出，复兴古学，方使‘千载不传之学’重放光明……与西洋文艺复兴时代知识人的自觉不无相似之处。”
——内藤湖南，1909
但对中国历史和世界历史而言，最重要的事实是，宋朝时的名副其实的商业革命，丝毫未对中国社会产生爆炸性的影响，而西方与此相应的商业革命却对西方社会产生了爆炸性的影响。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
请回答：
（1）依据材料一、二，概括宋代商业发展的特点。（4分）
（2）结合材料三，简述宋朝经济发展的主要影响（4分）
（3）材料四中内藤湖南和斯塔夫里阿诺斯对宋代历史地位认识有何不同？《全球通史》中“西方与此相应的商业革命却对西方社会产生了爆炸性的影响”是指什么？（6分）
《十三行史料展》记述“几乎所有亚洲、欧洲、美洲的主要国家和地区都与广州十三行发生过直接的贸易关系。这里拥有通往世界各主要港口的环球贸易航线。……客观上造就了一个时期里著名的中西贸易中心和广州历史上令世上瞩目的经济文化的辉煌时代。”导致十三行兴盛的主要原因是 ( )
A．民间贸易的兴盛和发展 B．三角贸易的形成
C．资本主义世界市场开始形成 D．资本主义世界市场基本形成
近代工业革命的主要动力之一是技术的创新。在十八世纪的工业革命中，英国工业的技术创新如何产生?( )
A．科学革命发现新理论，工业家将这些理论直接应用于生产，带来技术的创新
B．在殖民地战争中，英国击败法国，控制了印度，从印度引进先进的纺织技术
C．时值启蒙运动，哲士热衷于传播科学知识，厂商将这些知识转变成生产技术
D．此时的技术创新大都是技术工人为适应现实需要，改良原有机械装置的结果
