经济史学家奇波拉说：“荷兰人摆脱了中世纪和文艺复兴早期盛行的传统而奉行一种势必在近代推广的原则。中世纪商人一般都企图从单位商品中谋取最大利润——因而他们偏爱高档品。荷兰人从根本上转向大众产品，他们在日趋增多的活动次数中，靠扩大销售数量的办法努力增值利润。”荷兰商人热衷于大众消费品贸易的历史前提是
A．荷兰航海业的发达促进了贸易的繁盛
B．资本原始积累改变了人们的消费观念
C．商品经济的发展和社会消费群体的扩大
D．荷兰人更加具有面向市场的盈利观念
斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中写道：“1500年至1763年间，欧洲由于控制了各大海洋和西伯利亚及南北美洲人烟比较稀少的地区，已从默默无闻的地位中崛起。”在此，作者强调了欧洲崛起的
A．市场因素 B．军事因素 C．技术因素 D．政治因素
在世界历史上，首次出现“南北美洲和东欧（包括西伯利亚）生产原料，非洲提供人力，亚洲提供各种奢侈品，西欧则指挥这些全球性活动”。其描述的现象开始于
A．文艺复兴 B．新航路开辟 C．“光荣革命” D．工业革命
一位美国历史学家这样总结道：在欧洲的海外扩张中最重要的人物不是哥伦布、达?伽马、麦哲伦，而是那些拥有资本的企业家们。对这一点最恰当的解释是
A．否认了航海家们的贡献
B．企业家为航海活动提供了必需的物质支持
C．突出了企业家们的作用
D．资本的发展和需求是海外扩张的根本原因
黄邦和在《通向现代世界的500年》一书中这样描述：“由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程……没有了美洲贡献的大量金银与物质财富，没有北美的自由移民垦殖区，西方资本主义的发展将会缓慢的多，英国也不可能成为发动工业革命的国家……没有把世界连成整体的地理大革命，也不可能出现推动否定旧传统的思想解放运动。”下列评论不符合材料意图的是
A．在资本主义为主体的体系下，人类各个文明逐渐被纳入了统一的整体
B．新航路的开辟给资本主义发展创造了条件
C．新开路开辟给亚非拉地区带来的灾难是作者要强调的主旨
D．新航路的开辟推动了文艺复兴运动
1502—1505年，阿拉伯商船在印度洋的香料运载量从平均每年的350万磅，骤减为不足100万磅。威尼斯商人于1504年再次驾驶商船前往贝鲁特和亚历山大购货时，突然发现市场上竟然没有香料出售。出现上述现象的原因是
A．葡萄牙人基本垄断了印度的香料贸易
B．西班牙人基本垄断了印度的香料贸易
C．奥斯曼土耳其控制了地中海的香料贸易
D．印度半岛战争频繁，香料生产停滞
