针对蒸汽引擎机动车带来的“公共安全”问题，1865年英国议会通过了《机动车法案》，对机动车发展进行规范，其中两条主要规章如下：限制行车速度，市内不超过3公里／时，乡间不超过6公里／小时；还必须有一人打着红旗在前面带路。因此又被称为“红旗法案”，该法案在1896年被废除。“红旗法案”的实施
A．不利于英国工业革命的开展 B．阻碍了英国工业化的实现
C．表明保守势力控制了议会 D．阻碍了英国新兴工业的发展
费尔南·布罗代尔在《文明史纲》中写道：“（19世纪上半期）单单城镇的发展就导致其人文和物质条件的迅速恶化。……贫穷、乞讨、劫掠、懈怠、玩忽职守、传染病和犯罪，所有这一切都因劳动人民迅速集中到贫民区难以言状的混杂状态而增多了，而且往这里涌来的人流从来就没有停止过”。下列对此材料理解准确的是
A．圈地运动使农村人口大量流向城市
B．城市化的发展必然导致贫困加剧
C．政府腐败忽视社会救济和社会保障
D．在工业化的进程中忽视了社会公平
“上天赋予人以光荣的职能，使他能以聪明才智大量提高自然的生产，并以尽可能小的劳力支出将它们造成舒适的、雅致的器物——这一状况是不可否认的工厂制的基础。”安德鲁·伍尔所说的“工厂制的基础”指的是
A．资金 B．技术 C．机器 D．市场
16世纪西班牙曾经出现严重的通货膨胀，其主要原因最有可能是
A．资本主义社会基本矛盾激化 B．美洲白银的大量输入
C．政府滥发纸币 D．与荷兰、英国的商业竞争
从19世纪90年代起，德国出现了建立巨型企业的趋势。到20世纪初，占全国企业总数0．9%的3万多家大型企业占有3/4以上的蒸汽动力和电力，其中586家巨型企业几乎占有蒸汽动力和电力总数的1/3。上述现象说明
A．军国主义政策推动了生产集中 B．能源革新成为生产集中的主要动力
C．生产集中有利于新兴工业的发展 D．生产集中根本改变了轻重工业比例
经济史学家奇波拉说：“荷兰人摆脱了中世纪和文艺复兴早期盛行的传统而奉行一种势必在近代推广的原则。中世纪商人一般都企图从单位商品中谋取最大利润——因而他们偏爱高档品。荷兰人从根本上转向大众产品，他们在日趋增多的活动次数中，靠扩大销售数量的办法努力增值利润。”荷兰商人热衷于大众消费品贸易的历史前提是
A．荷兰航海业的发达促进了贸易的繁盛
B．资本原始积累改变了人们的消费观念
C．商品经济的发展和社会消费群体的扩大
D．荷兰人更加具有面向市场的盈利观念
