在世界近代历史上，曾出现如下国际分工：美洲和东欧提供自然资源，非洲提供奴隶劳动力，亚洲制造日常消费器和奢侈品，西欧则主要从事运输业、金融业和制造业。促成这一分工的主要原因是（ ）
A．新航路的开辟 B．荷兰和英国的殖民掠夺
C．世界市场的最终形成 D．第二次工业革命
《欧洲经济史》描述了18世纪中期以来欧洲某些地区出现的现象，“贵族的炫耀生活，受到财富日益增长的资产阶级的仿效，甚至受到挑战。虽然他们有时被人轻蔑地说成是‘暴发户’，但是，他们的购买力形成了他们自己竞相仿效的基础”。这段描述说明（ ）
A．工业革命已经影响到社会生活 B．启蒙思想的传播消除了人们的等级观念
C．政治革命使封建贵族告别了昔日生活 D．科技进步降低了生产成本，物价相对低廉
有学者在论述科技发展时说：“知识边疆的自主扩张不仅产生了各种各样无法想象的实际成果，而且工业界现在可以作为客户从实验室订购迫切需要得到之物，就像工厂发货一样。”这种现象的普通出现始于
A．18世纪中后期 B．19世纪前期 C．19世纪中后期 D．20世纪前期
下列表述与第二次工业革命史实不符的是（ ）
A．汽船的发明改变了水上运输的状况 B．发电机的问世使电力成为一种新能源
C．无线电报的出现增强了各国的联系 D．内燃机的创制推动了石化工业的发展
有学者认为：“工业革命后，世界文明发展到一个新的阶段，即一种先进文明以‘生存威胁’迫使其他文明不得不仿效他。”中国近代能够反映这一历史现象的事件是
A．虎门销烟 B．义和团运动 C．辛亥革命 D．《天朝天亩制度》
下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是（ ）
|
国家 |
数量（艘） |
||
|
1500—1599年 |
1600—1700年 |
1701—1800年 |
|
|
葡萄牙 |
705 |
371 |
196 |
|
荷兰 |
65 |
1770 |
2950 |
|
英格兰 |
— |
811 |
1865 |
|
欧洲合计 |
770 |
3161 |
6661 |
——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
A.16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
