Question

阅读材料，完成下列要求。

材料一  1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上

有19个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到

一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。

材料二  鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年，英国商人在上海

修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路。1 909年建成的京张铁路是中国首条不使

用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民

共和国成立以前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

材料三  世界主要国家铁路网密度统计表：

铁路网密度	按人口计算	按国土面积计算	总里程【公里】	统计年份
单位	公里/每万人	公里/万平方公里
中国	0．84	114	91000	2012
美国	5．55	538．3	226427	2007
加拿大	16．18	1009．2	57216	2007
俄罗斯	5．9	699．1	128000	2006
法国	5	533．62	29901	2008

——引自《世界铁路发展史》铁路资料库

（1）根据材料一并结合所学知识，概括世界第一条铁路出现在英国的原因。

（2）根据材料二，概括近代中国铁路发展的特点，并分析原因。

（3）根据材料三，比较中国所处世界铁路发展中的地位，并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。

Answer

（1）原因：英国最先发生工业革命，社会生产力迅速提高；传统交通工具无法满足工业生产所需大量的原材料和产品的输送；英国瓦特改良蒸汽机和史蒂芬孙蒸汽机车的研制解决了铁路运输的关键技术。（6分）

（2）特点：经历了从“西方铁路的知识的传播”到“外国人在华修铁路”再到“国人自主承办”的历程；列强长期主导近代中国铁路的修建和运营；铁路发展艰难，建造速度慢、数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。（6分）原因：两半社会，国家主权不独立、经济发展滞后；资金、技术、人才的匮乏；社会动荡，政局不稳；传统观念的制约等。（4分）（3）地位：中国铁路总里程处世界领先地位，但人均公里数短，与发达国家差距大。

（3分）看法：中国人口密度大，国土面积广袤，铁路发展符合国情，空间巨大；改革开放积累了大量的人才与技术，物质基础扎实；要处理好铁路与公路、航空、水运等运输方式的关系；提高行车速度、改进服务设施、增加安全系数；加强国际合作，发展跨国铁路运输网。（6分）（言之成理、答够三点即可）

【解析】

试题分析：（1）根据所学知识可知，英国最早发生工业革命；根据材料一中“工业发展又 有原材料和产品的输送问题需要解决”得出传统的交通工具无法满足工业发展的需要；根据所学知识可知英国瓦特改良章契机和斯蒂芬苏的火车机车研究解决了技术问题。

（2）第一小问特点，根据材料二中“鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国”“1876年，英国商人在上海修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路”“1 909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路”得出经历了从“西方铁路的知识的传播”到“外国人在华修铁路”再到“国人自主承办”的历程；根据首先是传入有关铁路的知识；根据材料二中“但也仅仅只是一个象征而已”得出这一时期中国的铁路修筑主要被列强控制；根据材料二中“中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱”得出建造速度慢、数量少和分布偏、标准杂、管理混乱的特点；第二小问原因，要结合近代铁路建设所处的社会性质、经济、技术管理方便的不足以及社会动荡的环境等角度分析即可。

（3）第一小问地位，根据材料三的图表分析可得中国铁路总里程处于世界领先地位，但是按人口和国土面积看，与发达国家差距较大。第二小问看法，结合材料三分析可从我国的铁路发展空间、改革开放以来发展铁路的有利的国际、国内条件等方面回答即可。

考点：近代思想解放潮流·文艺复兴·宗旨和影响；近代思想解放潮流·启蒙运动·宗旨和影响；近代思想解放潮流·宗教改革·宗旨和影响。

【名师点睛】依据材料概括信息问题解题方法：一个前提、两个充分、五个步骤。

1.一个前提:读懂、弄通和透彻理解材料。尤其是图表与数据,必须明确其中主要概念,说明的主要问题,而后弄清楚图表与数据是怎样展示概念、说明问题的。

2.两个充分:一是充分获取有效信息,二是充分利用有效信息。所谓有效是指回答问题、解析材料有用的信息,这是答好材料题的关键。因此充分利用有效信息去解答问题,同样是得分的保证。

3. 五个步骤:读(审题)一找(关键信息)一接(嫁接相关知识)一转(转换材料信息和知识)一答(组织答案)。