苏洵在《田制》中指出：“耕者之田资于富民……而田之所入，已（富民）得其半，耕者得其半。”这反映的是（ ）
A．租佃式经营 B．自耕农式经营
C．田庄式经营 D．千耦其耘式经营
春秋战国时期，土地私有制逐渐取代井田制，对这一变化起推动作用的是（ ）
①荒地被大量开垦②“初税亩”等新税制的实行
③诸侯国的兼并战争④诸侯国的变法运动
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①②③④
中国古代精耕细作农业生产模式形成的原因不包括（ ）
A．生产经验的积累总结 B．生产组织的规模扩大
C．水利设施的日益完善 D．生产工具的不断改进
元代著名的文学家张养浩在《山坡羊》中写道：“一头犁牛半块田，收也凭天，荒也凭天。粗茶淡饭饱三餐，早也香甜，晚也香甜。布衣得暖胜丝绵，长也可穿，短也可穿。草屋茅舍有几间，行也安然，睡也安然。雨过天晴驾小船，鱼在一边，酒在一边。日上三竿犹在眠，不是神仙，胜似神仙。”对这首词的解读不正确的是（ ）
A．反映了古代农耕经济的落后性和保守性
B．反映了小农经济状态下农民生活的富足和惬意
C．反映了古代自然经济状态下农民不思进取的心态
D．反映了中国古代传统小农经济的基本特点
图1到图2的变化，反映我国古代农业生产中（ ）
A．铁犁牛耕的出现 B．耕犁技术的成熟
C．精耕细作的开始 D．单位亩产量提高
阅读下列材料，回答问题。
材料一 （明代）漕河力所脆及的商业运输，促进了物品的交流；……然而商业运输所遭到的无数个困难，不可避免地阻碍了商业的发展。在这些困难中主要有：明政府执行了错误的税收政策，明代官员一般采取抑商态度，等等。另外，仅仅是漕河水道的地理特征，也能够限制漕河地区商业的大幅度发展，更不用说使用漕河来航行的主要是官府及其代理人。
——摘编自黄仁宇《明代的漕运》
材料二 在一个国家的内地交通方面，人们从未见过任何革命能够比得上英国在几年时间内所实现的那种革命。谷物、煤炭，各种货物的运输，几乎只需要以前所用的马匹的半数。商业旅行快了一倍以上。农业进步与商业进步并肩前进。一切都呈现繁荣的样子。我们的一切出产都增加了价值，作为这个大运动的枢纽的东西就是我们道路的改革。
——保尔·芒图《十八世纪产业革命》
材料三 1869年苏伊士运河通航，使欧洲到印度的航路缩短了4000英里。1914年竣工的巴拿马运河则使旧金山到利物浦的航程近了5666英里。轮船的不断更新使航速大大提高，欧美航程从42天缩短为5天，从伦敦到加尔各答也由3个月减为18天。此外跨洲铁路的修建，加强了洲际联系。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
请回答：
（1）根据材料一，概括明代漕运的主要作用及其衰落的主要原因。
（2）根据材料二，结合史实说明此时发生在英国的“道路改革”的具体内容。并概括其影响。
（3）根据材料三，概括19 世纪中后期以来世界交通发展的重要表现。结合所学从全球史观的角度分析这些发展的影响。
（4）综合上述材料，结合所学谈谈你对交通运输与社会经济发展关系的认识。
