詹天佑是近代中国第一批官办留学幼童中的一员，17岁考入美国耶鲁大学，专攻铁路工程。下列对 “近代中国第一批留学幼童”推断不正确的是
A.时间不早于19世纪60年代
B.洋务运动推动了中国学生出国留学
C.幼童留学主要是学习西方政治文明
D.幼童留学促进了中国教育的近代化
康熙皇帝，8岁继承皇位，改次年为康熙元年（1662年），在位61年，是中国历史上在位时间最长的皇帝。康熙继位时同一时期的英国
①处在资产阶级革命的风暴之中 ②资本主义已有了一定程度的发展 ③工业革命蓬勃兴起 ④已掌握了世界海上霸权
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
台湾自古以来就是中国的领土，郑成功收复台湾与康熙帝进军台湾的共通之处在于
A.维护了祖国的统一 B.捍卫了民族尊严
C.加强了中央政府的统治权力 D.打击了地方分裂势力
公元前213年，秦军征服越族，平定岭南并在此设置了南海郡、桂林郡、象郡，这是岭南地区进入中国版图的开端。下列有关南海郡守的说法，不正确的是
A．其职位由中央任命，不能世袭 B．是该郡的地方最高行政长官
C．在辖区内没有自己的封地 D．有权直接任免辖区内的县令
秦始皇说：“天下共苦战斗不休,以有侯王。赖宗庙，天下初定，又复立国，是树兵也，而求其宁息，岂不难哉！”秦始皇产生这一想法是考虑到
A.宗法制的弊端 B.分封制的弊端
C.王位世袭制的弊端 D.井田制的弊端
阅读下列材料，回答问题。
材料一 修筑铁路，“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计”。
——李鸿章
材料二 凡穷则变，变则通。将来通商各口，洋商私设电线，在所不免。但由此口至彼口，官不允许，总做不到。……然与其任洋人在内地开设铁路电线，又不若中国自行仿办，权自我操，彼亦无可置喙耳。
——李鸿章
材料三 近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中。1894年自主修筑铁路为21%，以后便在6.9%至15.7%之间波动。1937年，中国铁路总长21761千米，其中由南京国民政府控制的占52.5%，其余为日、英、法等列强资本所控制。
材料四 1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。2006年青藏铁路全线开通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
请回答：
（1）从材料一到材料二，李鸿章对于修筑铁路的态度发生了怎样的变化？据材料回答这种变化的理由是什么？反映的实质问题是什么？
（2）简要分析列强在中国修筑铁路的真实目的。
（3）据材料三概括晚清及抗日战争前中国铁路的主要特征。
（4）综合上述材料，就近代以来中国铁路的发展谈谈你的认识。
