“（它）含情循礼，‘离方遁圆，处乎季孟之间’，‘会通于意态之际’，……意趣在将发未发，君子有情，至真即为止乎与心。”在此苏轼形容的书体是（ ）
A．行书 B．草书
C．楷书 D．隶书
学者李国祁等曾对清朝五万余名地方官的任期做了量化分析，发现50%的地方官任期只有一年左右，75%～80%的任期在三年以下，这表明（ ）
A．清朝吏治腐败，官员更替频繁
B．中央王权对官僚控制相当有效
C．中央已对地方失去了有效控制
D．皇权的强化使地方失去积极性
关于《三字经》(如右图)的成书年代和作者历代说法不一，大多数后代学者倾向的观点意见是“宋儒王伯厚先生作《三字经》，以课家塾”。它的出现和流行说明（ ）
A．儒学的政治地位已日益巩固
B．理学的世俗化趋势日渐增强
C．中华民族文化心理认同形成
D．中国传统文化的地域性浓厚
“秦汉帝国的结构并不是任何人设计的，而是经过旧中国时代的列国纷争、一个个国家个别尝试，又互相模仿，方出现了秦汉帝国所承袭的国家形态。”以下最能反映该观点的是（ ）
A．王位世袭制度 B．皇帝制度
C．“推恩令”制度 D．郡县制度
下图为春秋晚期，晋国卿大夫之间举行盟誓时记载誓词的文书。其誓词为：一定要“忠心事主”，决不“与贼为徒”，否则夷灭氏族，绝子绝孙。这一定程度上反映出（ ）
A．宗法制度的严酷苛刻
B．分封制遭到了破坏
C．卿大夫对诸侯的忠诚
D．中央集权得到加强
阅读材料，完成下列各题。
材料一 从1830年开始，几乎每户英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券。从1840年到1845年，英国民间一共有超过1000个铁路兴建项目被提到议事日程。1846年被认为是“铁路狂热”年代的峰顶，这一年有272个关于成立铁路公司的议案在国会被讨论，无一不是顺利过关。随着铁路股的价格上涨，越来越多的投机资金流入这个行业。到1850年，英国建成的和在建的铁路总长已分别达到6000英里和1000英里，大致形成了今天的英国铁路轮廓。
——摘编自纪双城《英国铁路狂飙历时20年》
材料二 1879年，李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请开初得到清政府的批准，随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼，震动寝陵（清朝皇陵)”，会“惊耳骇目，鬼神呵谴”。他们的结论是，铁路“为祖宗所未创，应当立予停止，以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力，清政府的当权者撤销了原议，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段……
——摘编自《中国铁路的发展历程》
材料三 事实上，四川商办公司原先就存在着温和派与激进派的观点的分歧，清政府的所作所为，却起到了“为渊驱鱼”的作用。……保路运动中的上层温和派原先主张，只要政府如数还款，就同意把商办改为铁路官办，此时，由于清政府不愿全数还款，他们感受到自己的利益受到损害与威胁，于是一反原来的态度，也跟着激进派一样，变得强硬起来。
——萧功秦《清末“保路运动”的再反思》
（1）根据材料一并结合所学知识，简析推动英国铁路“狂飙”历时20年的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括我国铁路诞生的历史背景及近代阻碍我国铁路建设的主要因素。
（3）根据以上材料，概述铁路建设对社会发展的影响。
