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费正清在《中国:传统与变迁》中指出:“1870年以后,日本已经开始在全国实现工业...

费正清在《中国:传统与变迁》中指出:“1870年以后,日本已经开始在全国实现工业化,但在中国,工业化仅仅是在有数的几个城市中得以实现。”与日本相比,中国工业化发展滞后的主要原因是(    )

A.遭受外来侵略民族危机严重    B.民族企业先天不足难以自立

C.缺乏中央政府的领导与推进    D.自然经济自给自足强力抵制

 

C 【解析】 试题分析:本题考查的是近代中国民族资本主义发展概况知识点,旨在考查解读材料、运用所学知识解决问题的能力。正确解答本题,要注意题干“1870年以后”时间段以及题干“与日本相比”要求。结合所学知识判断选项:民族危机严重是在1894年甲午中日战争之后,排除A;B项本身正确,但与题干“与日本相比”要求不符,排除;D项与题干关于日本工业化的描述明显不符,不符合题干要求,排除;结合日本明治维新中的“殖产兴业”措施,可知日本政府推动力日本工业化建设,而中国缺少政府的推进作用,C项符合题意,正确。故选。 考点:近代中国经济结构的变动与资本主义的曲折发展·民族资本主义的发展·19世纪70年代时期的概况;历史上重大改革回眸·日本明治维新·概况 【名师点睛】关于日本明治维新中的“殖产兴业”政策:(1)殖:增殖;增加;殖产:置产,增殖财产,就是发展经济,使国家经济增值。(2)业指:工商业、银行业、军事工业等。(3)明治政府实行“殖产兴业”政策的具体内容,就是运用国家政权的力量,以各种政策为杠杆,用国库资金来加速资本原始积累过程,并且以国营军工企业为主导,按照西方的样板,大力扶植日本资本主义的成长。  
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考点分析:
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1874年,法国人米拉在中国引进了日本人力车,车身一律漆成黄色,故又名黄包车。在20世纪2030年代,它的数量远超过汽车,达到五六万辆之多,在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出(    )

A.近代中国交通业发展比较缓慢        B.黄包车促进了中国交通的近代化

C.近代中国交通呈半殖民地色彩        D.黄包车较大提升了市民生活水平

 

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蒋廷黻在《中国近代》中说“自强运动的领袖们,……只知道国防近代化的必要,但他们在这条路上前进一步以后,就发现必须再进一步”,这里的“再进一步”主要体现在(    )

①轮船招商局 ②江南制造总局 ③京师大学堂 ④开平煤矿

A.①②          B.①③

C.②④          D.①④

 

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19世纪60年代,汉族地主官僚为核心的清朝统治集团发起了洋务运动,史称“同光中兴”;1898年力主变法的光绪帝被囚,百日维新流产;1911年“皇族内阁”的诞生导致清廷汉官离心,空前孤立。这一过程主要体现了(    )

A.地主阶级严重阻碍中国近代化进程    B.权力结构的变动影响近代化进程

C.民族资本主义发展不充分力量弱小    D.统治集团对西学的认识逐步加深

 

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1842年英国输华货物总值9694万英镑,1845年就上升为23948万英镑。但以后却开始下降,1846年英国输华货物总值跌到120万英镑,其后大多年份在160万英镑左右徘徊,1854年还降至100万英镑以下,外国商品大量积压在口岸仓库中。这一现象的出现(    )

A.导致中国在对英贸易中开始出现逆差

B.刺激西方列强进一步扩大侵华权益

C.表明传统的经济结构仍没有发生变化

D.是中国实行关税保护政策的必然结果

 

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元代设立陕西行省,将一直属于巴蜀故地的汉中地区划入陕西行省,使汉中进入以西安为中心的文化辐射圈。经过几百年的发展,今汉中地区虽然仍保留一些蜀地旧俗,但其西北关中氛围也更加明显了。对以上材料解释最合理的是(    )

A.区域文化是中国古代行政区划的重要原则

B.行政区划有利于增强行政区内的文化认同

C.区域内的文化趋同有利于行省制度的推行

D.行省制度有利于扩大元朝的统治疆域

 

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