1865年，中国建成自行设计的第一艘轮船，1872年近代中国最早的航运企业诞生。这些交通事业的进步主要是由于
A. 民主科学思想的传播 B. 洋务运动的推动
C. 实业救国思潮的影响 D. 收回路权运动的开展
造成下图所示的公私经济成分比例状况的主要原因是
A. 三大改造
B. “大跃进”和人民公社化运动
C. 家庭联产承包责任制
D. 国营企业改革
第二次世界大战结束后，美国占领日本，采取削弱日本的政策。1948年，美国改行扶植日本的政策，力图将日本建成冷战的前哨阵地。这一政策转变：
A. 成为日本长期推行仇视中国政策的开端 B. 促使美国承认美日平等伙伴关系
C. 提高了日本在美国全球战略中的地位 D. 标志着冷战在亚洲全面展开
《马关条约》签订后，张謇痛陈其主张：“世人皆言外洋以商务立国，此皮毛之论也，此皮毛之论也，不知外洋富民强国之本实在于工。……（中国）但能于工艺一端，蒸蒸日上，何至有忧贫之事哉!”由此可见，张謇认为
A. 实现民族独立是工业建设的重要前提
B. 兴办商务是西方富民强国之根本所在
C. 中国应该农、工、商业同步发展
D. 兴办实业是实现富国御侮根本之道
二战后苏联实际上并没有加入到经济全球化进程中。苏联经济主要还是在苏联和东欧那个小范围里循环，经济慢慢停滞下来。苏联在全球化浪潮中并没有找到自己的位置，相反被边缘化了。苏联被边缘化
A. 根源于两极对峙格局 B. 导致社会主义阵营瓦解
C. 西方和平演变的结果 D. 苏联改革的失误所导致
19世纪末20世纪初，美国工人获得的工资占他们所生产商品总价值的17.5%。在个人收入方面，1920-1929年，占美国人口总数1％的最高收入人群的平均可自由支配的年收入从7492美元提高到13114美元.上述现象
A. 有利于增加对工业企业的投资 B. 是凯恩斯主义发展的必然结果
C. 能够促进美国经济的持续繁荣 D. 反映了美国经济存在潜在危机
