19世纪中期,中国近代报刊的最早创办者是
A. 外国传教士 B. 清政府 C. 维新派 D. 革命派
历史学家白寿彝先生在1937年指出:“90年来中国交通事业之设施,殆非以前数千年间之交通事业所可比拟。在此一点上,我们不能不说是近代交通事业之进步。”他所说的“进步”不包括
A. 传统的代步工具逐渐被新式交通工具所取代 B. 由机械牵引的电车与汽车的出现
C. 内地与西北、西南等地区之间都有铁路交通 D. 城市交通系统获得前所未有发展
某历史文献有如下记载:“失去辫子,人们一时难以适应这种变化,于是,时兴起戴帽子。……据说,当时名扬四海的盛锡福帽店日夜赶制帽子,仍然供不应求。”这种情景最早应该出现在
A. 洋务运动时期 B. 辛亥革命时期
C. 鸦片战争前后 D. 新中国成立初期
对于人口迁移现象,英国学者雷文斯但提出了“推拉理论”,指人们之所以从此地到彼地, 主要取决于两个因素,一是原居地的推力,二是迁入地的拉力。上世纪80年代,我国掀起了向东南沿海移民的热潮,其拉力主要是
A. 东南沿海受“文化大革命”的影响小 B. 东南沿海靠近港澳台,便于发展经济
C. 东南沿海设经济特区,率先对外开放 D. 内地经济相对落后,就业机会较少
用“春天”来形容上个世纪80年代的中国是十分恰当的:枯木可见,但万物复苏,各行各业充满生机。下列情景与那个年代无关的是
A. 春播的田野上,父子兄妹聚在一块小田里精耕细作
B. 日新月异的深圳:“时间就是金钱,效率就是生命”标语振奋人心
C. 浦东新区,高楼四起,跨国公司的招牌特别引人注目
D. 充满幻想与希望的海南省,有各地客商、民工来去匆匆
“占国民经济总产值百分之九十的分散的个体的农业经济和手工经济,是可能和必须谨慎地、逐步地而又积极地引导它们向着现代化和集体化的方向发展的,任其自流的观点是错误的。”基于这种认识,新中国领导集体实行
A. 新经济政策 B. 人民公社化
C. 社会主义改造 D. 家庭联产承包责任制