19世纪最后二十五年，铁路在全球的扩张达到顶峰，其后公路交通开始发展，投向的资金开始往柏油马路转移。这种现象是由于
A. 世界市场开始形成
B. 人类隔绝的状态开始打破
C. 近代交通工具大量投入使用
D. 资本原始积累的进程加剧
资本主义经济的鼻祖亚当·斯密无论如何也不曾想到，在经过了几百年风霜雪雨的洗礼后，他理想中的经济自由化竟然在现实中会遭遇如此的“异化”……这种“异化”在19世纪晚期表现为
A. 资本主义经济完全实现自由竞争和自由贸易
B. 资本主义经济出现垄断现象
C. 资本主义国家大力干预经济
D. 资本主义国家大规模推行福利政策
纪录片《公司的力量》讲到：“从1872年2月17日到3月28日，短短39天，洛克菲勒一口气吞并了22个竞争对手，他还曾在48小时内，连续买下了6家炼油厂。……1898年时，它（洛克菲勒美孚石油公司）……控制了近90%的石油运输。”以上材料反映了19世纪后期出现了新的经济现象，该现象的实质是
A. 国家垄断资本主义的产生
B. 世界市场的形成
C. 资本主义生产关系的局部调整
D. 贫富差距悬殊
19世纪50年代，美国西北部农民的居住地离优良的机械商店至少有几百里之遥，但他们依然放心地使用复杂机械，因为他们知道，用电报告知经销商机械及受损部件的号码，下一班火车就能带来新的机械部件。这反映了
A. 工业革命推动了通讯与交通的发展
B. 美国率先开始兴起第二次工业革命
C. 美国农民技术水平高
D. 美国工业革命依托标准化生产方式
加州大学教授彭慕兰认为：英国及欧洲的工业化即“欧洲奇迹”，几乎完全是一种“历史的偶然”，18世纪中叶以前的中国与西欧没有什么实质性的区别，只是煤的广泛使用和西欧与新大陆的关系这两项“根本性的突破”，才使西欧胜出。由此可见西欧得以胜出的主要原因是
A. 新航路开辟
B. 资产阶级革命
C. 工业革命
D. 中国社会制度落后
西方史学界将“始于康熙平三藩的1681年，止于乾隆退位的1795年之间的历史”称为“High Qing”。下列可为这一观点提供主要依据的是
A. 农耕经济高度繁荣，大一统国家进一步巩固
B. 中小市镇向边疆拓展，资本主义萌芽发展较迅速
C. 对外交往空前频繁，中外文化交流渐入佳境
D. 学术文化全面繁荣，科技成就领先西方国家
