早期的工业家经常将他们的“工厂”建在相对遥远的山区,在那里奔腾的河流可以使水轮持续地转动,而且可以很容易地建造廉价的工人住房。这说明
A. 山区地区最适宜建设工厂
B. 山区的劳动力资源廉价
C. 生产动力制约着工业发展
D. 城市管理排斥工厂建设
从16世纪初开始的一段时间里,欧洲各国进行的国际贸易由输出、交换或生产、获利组成。下表三组“商品”在甲、乙、丙三地流动。请判断甲、乙、丙分别是当时的哪三个地区
组别 | 甲 | 乙 | 丙 |
商品内容 | 盐、火器、五金、酒、布匹 | 糖、烟草、玉米 | 奴隶 |
A. 欧洲、美洲、非洲
B. 亚洲、美洲、非洲
C. 亚洲、美洲、欧洲
D. 欧洲、亚洲、非洲
十九世纪三四十年代的英国,经常可以见到这样的景象:衣冠楚楚的绅士和淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车。保守人士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士则拍手称赞:“我看到这列火车真高兴,我想封建制度是永远一去不返了。”这主要反映了
A. 火车成为陆上主要的交通工具
B. 铁路运输导致了封建制度的废除
C. 铁路运输消除了社会不平等现象
D. 工业革命冲击了传统的社会关系
由于海外贸易的需要,西欧本身的资本流通、贸易种类和数量与过去相比发生了惊人的变化,商业的社会功能发生了改变,市场交易越来越成为社会中人们获得日常生活物品的手段,近代的货币与信贷体系纷纷建立与流行起来。”上述现象直接反映了
A. 地理大发现和早期殖民扩张
B. 商业结构和组织方式发生变化
C. 商贸中心转移至地中海沿岸
D. 商品输出成为贸易的主要方式
15世纪早期,“一公斤胡椒在印度产地的价格达1至2克白银,在亚历山大港的价格达10—14克,在威尼斯达14-18克,在欧洲各消费国则达20-30克。”这反映了
A. 东西方之间的陆路通商要道被阻断
B. 商业危机是新航路开辟的重要因素
C. 欧洲人在日常生活中需要大量香料
D. 价格革命导致欧洲商品价格的暴涨
19世纪末,晋商创造了“身股”概念,即财东允许掌柜(经理人)等重要伙计以人力充顶股份,并参与分红。二战后,西方国家企业在经营管理中也推行了类似制度。这种制度
A.实现了西方国家对企业经营的干预
B.赋予员工参与企业决策的平等地位
C.有助于调动广大员工的生产积极性
D.刺激了西方国家证券市场高度繁荣