Question

【历史上重大改革回眸】阅读材料，回答问题。

材料19世纪中叶，以英美为主的西方商人和官员采取建议、请求、利诱等各种手段试图在中国兴建铁路。尽管在洋务运动时期，洋务官僚们看到了铁路的优越性，但出于维护主权方面的考虑，坚决反对铁路的兴建。当时清朝的官员，认为修筑铁路弊端有三：一为“资敌”，对洋人入侵国土长驱直入有利；二为“病民”，占用大量农田、拆迁民宅坟墓，破坏风水；三为“失业”，铁路修成后，沿线舟车挑夫、行栈铺房无以为生，必将聚为流寇。1876年，英美两国合伙欺骗清政府在上海修建了吴淞铁路，引发了中英矛盾，经过谈判，中方以28．5万量白银的价格，回购了吴淞铁路。1877年，清政府赎买铁路后，下令拆毁铁轨、铲平路基、推到车站。1895年清政府迫于压力宣布重建吴淞铁路，该铁路大体遵循原昊淞铁路的走向，利用大量旧路基，最终于1898年全线竣工通车。

——摘编自《国家人文历史》

请回答：

（1）根据材料并结合所学知识，简要评价清政府收回并拆毁吴淞铁路的行为。

（2）根据材料并结合所学知识，分析清政府重建吴淞铁路的原因。

Answer

（1）评价：积极：收回铁路所有权，维护国家主权；打击列强的经济侵略，维护国家经济利益。消极：拆毁铁路，不利于近代经济的发展；不符合历史发展潮流。

（2）原因：清政府在甲午中日战争中失败，面临较大的政治改革压力；民族工业发展，迫切需要建设铁路；西方科学思想传播，民众逐渐接受铁路等近代技术。

【解析】：（1）对历史事件的评价应采用历史唯物主义从正反两方面进行评价。对清政府收回并拆毁吴淞铁路的行为，我们可以根据材料中“出于维护主权方面的考虑，坚决反对铁路的兴建”的内容，归纳出其积极性：收回铁路所有权，维护国家主权；打击列强的经济侵略，维护国家经济利益；依据材料中“洋务官僚们看到了铁路的优越性”，再结合所学知识可答出其消极影响是拆毁铁路，不利于近代经济的发展，不符合历史发展潮流。

（2）此小问应抓住材料中的时间：1895年。结合具体的时代背景，从当时的民族危机、清政府的统治危机、资本主义经济的发展、西方民主思想的影响等方面作答。