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在西周初年,下列哪个人被封为诸侯王的可能性最小( ) A.甲是商朝末年的贵族,带...

在西周初年,下列哪个人被封为诸侯王的可能性最小    

A.甲是商朝末年的贵族,带兵抵抗周部落进攻,兵败后降周

B.乙是西周王族成员,整日无所事事

C.丙带兵攻打商纣王,为周王朝的建立立下了汗马功劳

D.丁是商朝末年的平民,才能、人品俱佳

 

D 【解析】 试题分析:本题主要考查学生运用所学知识解决问题的能力,西周的分封制(地方行政制度):分封对象:功臣、王族子弟、先代贵族。A是先代贵族、B是西周王族子弟、C是西周的功臣,所以ABC三项都很有可能被封为诸侯王,而D项是平民,故可能性最小。 考点:中国古代的政治制度·西周时期的政治制度·分封制  
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考点分析:
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《礼记》记载:“故天子有田以处其子孙,诸侯有国姓处其子孙,大夫有采以处其子孙,是谓制度”。下列有关周朝这种政治风格的表述错误的是

A. 将子弟、功臣分封各地,成为各领一方的诸侯

B. 周朝的政治文化具有惊人的稳定性和延续性

C. 周朝首创的宗法制是该时期政治的典型特征

D. 周天予以嫡长子世代继承天下最高执政权力

 

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王位世袭制代替禅让制,从根本上讲是

A. 社会历史的倒退

B. 禅让制腐朽的结果

C. 奴隶主维持其统治的需要

D. 生产力发展的必然结果

 

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阅读材料,完成下列要求。

有学者在研究经济全球化时,创立了以下公式:

经济全球化=科技进步×(市场经济+自由贸易)

这一公式表明,科技进步有乘法效应,它能放大影响国际经济的诸要素。

运用世界近现代史的史实,对上述公式进行探究。(说明:可以就自由贸易与公式中一个或多个要素之间的关系进行论证;也可以对公式进行修改、补充、否定或提出新公式,并加以论述。要求:观点明确、史论结合、史实准确。)

 

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阅读材料,完成下列要求。

材料一(1872年)轮船招商局的创立,就是官督商办企业制度的最初尝试,它可以称之为官商合作形式创建的股份制公司。李鸿章具体说明了政府与私人投资者双方的地位和职能,“由官总其大纲,察其利病,而听该商董等自立条议,悦服众商,冀为中土开此风气,渐收利权”……李鸿章设计的官督商办企业模式固然与传统的官营制度有关,但也有西方国家经济政策的成份,他认为要学习西方国家以政府力量支助工商业发展的做法,“查泰西各国专以商务立富强之基,故于本国轮船,莫不一力保护,使其可以坚守,不致为他船侵夺。其维持之法,各有不同,英、法、美三国公司轮船,其国家每年津贴一百万金;……今招商局先后借拔官款一百九十余万,每年再加拔漕粮装运,似与英、法、美国家津贴之意相合。”

——摘自严亚明《简论洋务运动时期的企业制度思想》

材料二1984午上半年,世界银行提出中国可以借鉴国外股份制的经验,实行“社会主义合股所有制”的思路,……1984年7月,我国第一家股份公司——北京天桥百货股份有限公司的诞生标志着改革开放后我国股份制改革的正式起步。继北京天桥百货股份公司成立之后,一些小型集体企业为解决资金短缺问题,上海、广州、沈阳等地也开始了股份制的试点工作,通过发行股票来筹集资金的公司逐渐增加,试行股份制的公司包括大中型国有企业,行业也开始逐步扩大。

——摘自卢阳春《我国国有企业股份制改革三十年制度变迁研究及启示》

(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括近现代两种股份制企业的相同点及相似原因。

(2)根据材料一、二并结合所学知识,分别指出近现代两种股份制企业对社会经济产生的不同影响。

 

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阅读材料,完成下列要求。

材料一我国古代经济重心在十一世纪后半叶(即北宋晚期)完成其南移过程,此点意义十分重大。因为这从根本上改变了秦汉以来我国经济一直以黄河流域为重心的经济格局;同时经济重心由于向东南方向移动而更加靠近拥有优良海港的沿海地区,为封闭型的自然经济向开放型的商品经济过渡提供了某种历史机遇。……出现了“头枕东南,面向海洋”的发展路向。……遗憾的是,东南沿海地区的海洋发展路向在明清五百年间并没有发展起来。

——摘自葛金芳《大陆帝国与海洋帝国》

材料二15~16世纪的西欧社会在“寻金热”和传教热的鼓动下,具有强烈的海外扩张欲望,航海探险具有广泛的社会基础,这是中国航海所无法相比的。当时西欧社会无论是国王、教皇、僧俗贵族、庶民商贾或资产阶级,“个个着了财迷”。其中专制君主“对于权势和财富的追求”,新兴资产者扩大原始积累的愿望,更为强烈。……对于物质利益的共同追求,从而为专制君主与私人航行相结合提供了社会前提。它决定了西方航海社会基础的广泛性,使之具有顽强的生命力。

——摘自宋进《郑和下西洋与西欧地理大发现的比较》

(1)根据材料一,概括十一世纪后半叶中国古代经济的发展趋向,结合所学知识说明中国古代“海洋发展路向”在明清时期没有发展起来的原因。

(2)根据材料二,分析西方航海的特点,结合材料二、二说明中国与西方“海洋发展路向”不同结果所带来的影响。

 

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