阅读材料,完成下列要求。
材料近代中国的发展轨迹像一个元宝形,开始下降,降到谷底,然后上升,升出一片光明。”在“沉沦”时期存在着“上升”因素,“上升”时期也存在着“沉沦”因素。在“沉沦”与“上升”中,中国社会走出了一条U字形路线,经过了110年的艰苦奋斗,终于凤凰涅磐,浴火重生,结束了半殖民地半封建的中国,诞生了人民的新中国。
——张海鹏《中国近代通史》第一卷
结合材料与所学中国近代史知识,围绕“沉沦”与“上升”自行拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)。
阅读材料,完成下列要求。
材料近代中国铁路发展史上的五个阶段
时间 | 概况 |
1874-1889 | 清朝封疆大吏为海防、漕运计主张修筑铁路;西方列强无视中国主权,擅自兴建吴淞铁路;清政府一方面赎回并拆毁了吴淞铁路,另一方面又允许了作为运煤工具的唐胥铁路的修建,以及孤悬海外的台湾省铁路的兴筑,并由总理海军事务衙门兼领铁路事亨宜。 |
1889——1903 | 清政府宜布兴办铁路,制定了官办铁路、借债筑路的政策,批准设立了中国铁路总公司,芦汉铁路、粤汉铁路、关东铁路、沪宁铁路、津浦铁路相继借债兴筑;同时,西方列强强行在中国修筑东省铁路、胶济铁路、滇越铁路。 |
1903——1911 | 清政府颁布《铁路建明章程》、允许华商集股筑路,由此各省铁路公司纷纷创设,修筑有潮汕铁路、津厦铁路、新宁铁路等民办铁路;1911年清政府以铁路干线国有为名,收回铁路修筑权并出让给外国列强。 |
1912——1928 | 北洋政府宣布遵守成例,完全取缔民办铁路,继续借债筑路,在其统治期间,年均建成铁路212.4公里,逊于清政府和国民政府时期。 |
1928——1949 | 国民党政府在:振兴实业”的旗号下制定了铁道建设计划和中外合资筑路政策,浙赣铁路、粤汉铁路、陇海铁路等重要铁路干线和钱塘江大桥、南京铁路轮渡等重要铁路工程相继建成;日本帝国主义侵华期间,一方面在中国东北和台湾擅自修筑大量铁路,另一方面又在中国关内大肆破坏铁路和利用铁路扩大侵华战争,至(全面)杭战初期,关内铁路23%被毁。 |
——根据杨勇刚《中国近代铁路史》等整理
(1)根据材料、结合所学知识,指出清政府对修建铁路态度的变化及影响。
(2)根据材料、结合所学知识,谈谈你对民国时期我国铁路建设的看法。
以下漫画反映的是1937--1949年国民党统治区100元法币购买力的变化情况:
导致这一现象产生的主要原因是
A. 世界经济危机波及中国
B. 战争导致财政支出剧增
C. 商品供求关系的变化
D. 主流货币材质的改变
历史概念是反映历史研究对象本质属性的思维形式,下表中对历史概念的理解对应正确的一项是
| 概念 | 理解 |
A | 重农抑商 | 鼓励发展农业生产,压制商业活动 |
B | 现代化 | 在我国现代化就是西方资本主义化 |
C | 实业救国 | 发展资本主义工商业挽救统治 |
D | 新民主主义革命 | 无产阶级倾导的社会主义性质的革命 |
A. A
B. B
C. C
D. D
1839,林则徐在《谕各国商人呈缴烟土稿》的通令中指出:“况茶叶、大黄(一种中药材),外夷若不得此,即无以为命,乃听尔年年贩运出洋,绝不靳惜(吝惜),恩莫大焉!”这反映出林则徐
A. 主张平等商贸往来
B. 抵制西方惊夺原料
C. 讲究禁烟策略手段
D. 文化封闭性的观念
韩非子主张建立君主专制,而黄宗羲抨击君主专制,对此恰当的评价是二者都是进步思想。得出这一结论的依据是
A. 历史评价都是主观评说
B. 二者思想主张作用相同
C. 二者都是地主阶级士人
D. 评价置于其体历史时期