有历史学家指出：“大西洋一直是一道栅栏，一个终点。但在1500年左右，它一变而成为一座桥梁，一个启程之地，其巨大的影响波及各方。”此变化源于（ ）
A．西欧发生的“商业革命”
B．“海上马车夫”荷兰沟通世界
C．蒸汽轮船用于远洋航行
D．葡萄牙和西班牙支持的海上探险
“中世纪后期……意大利商人继续在地中海东部诸国的各个港口与阿拉伯商人相会，收取欧洲公众所需要的种种商品。这种情况对牟获中间人厚利的意大利人和阿拉伯人来说，颇称心如意；但是，其他欧洲人则大为不满，他们热切地寻找能直接抵达东方的途径，以分享这笔厚利。”材料表明新航路开辟的动力是( )
A. 克服商业危机 B. 扩大海外市场
C. 对外倾销商品 D. 追逐商业利益
有学者认为，中国的经济形态，从先秦到汉初是贵族经济，演进到东汉至魏晋南北朝，成为世族经济，进入隋唐后，日渐呈现出“士商合流”的趋势，到宋代，终于定型为士绅经济。据此判断下列说法正确的是
A. 贵族经济的基础是井田制
B. 士商合流表明隋唐放弃了重农抑商
C. 门阀政治依赖于世族经济
D. 士绅经济强化了农民人身依附关系
蓝鼎元《鹿洲初集》卷三：“（清）南洋未禁之先，闽、广家给人足。……鲜有在家饥寒、窃劫为非之患。既禁之后，百货不通，民生自蹇。居者苦艺能之罔用……使沿海居民，富者贫，贫者困，驱工商为游手，驱游手为盗贼耳！”材料中的“禁”（ ）
A. 阻碍了小农经济的持续发展
B. 利于稳定社会秩序改善民生
C. 推动了民间正当贸易的进行
D. 导致了民生受困和社会动荡
《唐会要》记载“天下诸郡……有田宅产业……先己亲邻买卖。”这实质上反映了唐代（ ）
A．注重邻里之间和谐人际关系
B．对商业发展实行严格的限制
C．田宅产业只能卖给亲戚邻居
D．坊市限制的规定已有所松动
宋代，有田产的“主户”只占民户总数20%左右，其余大都是四处租种土地的“客户”，导致这种状况的重要因素是
A. 经济严重衰退
B. 土地政策调整
C. 坊市制度崩溃
D. 政府管理失控
