阅读材料,完成下列要求。
材料一1871年4月,在英俄列强的支持下,丹麦大北电报公司违反清政府不得登陆的规定,秘密从海上将海缆引出并在上海南京路12号设立报房,于1871年6月3日开始通报。这是帝国主义入侵中国的第一条电报水线和在上海租界设立的电报局。
——摘编自《中国通信简史》
材料二晚清以来由外国人在中国铺设的多条海底电缆在二战中均遭破坏。1972年,周总理与他定下了中日合作建设海底电缆的项目。1976年,中日合作铺设的两国间的第一条海底电缆铺设成功投入使用(中国上海到日本熊本县),使我国的国际电话及有线通讯业务走上了一个新的台阶。
——摘编自《人民政协报》,2011年12月15日
(1)根据材料一和所学知识,简析电报通讯技术的引入对中国近代社会产生的影响。(从政治和经济角度回答)
(2)根据材料二和所学知识,指出中日合作建设海底电缆的背景。
(3)根据上述材料和所学知识,对比材料一二两个时期通讯事业发展的不同之处。
阅读材料,完成下列要求。
材料一 1840年鸦片战争前后,林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说,介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路,以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地,并为此展开了种种活动,如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0.5公里的展览铁路,广为宣传,但都遭到清政府的拒绝。1876年,英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路,但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后,在洋务派的主持下,于1881年开始修建唐胥铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二 图为中国铁路营业里程变化图
材料三 新中国火车机车的发展历程
1950年9月修复组装的一台日本蒸汽机车。 | 1964年制造的中国第一台经过重大技术改进的干线货运机车。 | 1973年设计制造我国第一台交--直流电传动干线货运机车。 | 2007年我国首列世界先进的“和谐号”动车组列车。 |
根据上述材料,提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点,并结合所学知识进行说明。
(要求:观点正确,史论结合。)
观察下列图片,它们最能反映
A.科技改变人们的思想观念和生活方式
B.国际互联网的扩展速度令人不可思议
C.数字化模拟技术和通讯手段的大飞跃
D.环保和节能意识已经开始深入人心
李鸿章曾赞叹一种叫做“德律风”的西方发明:“无智愚长幼之别,无学习译录之难,人手而能用,着而能得声。坐一室可对百朋,隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜,故创行未三十年,遍于各国。其始之达数十里,现己可通数千里。”这项发明是
A.火车 B.电话 C.电报 D.电影
上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年,福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是
A.互联网 B.轮船航运业
C.电报业 D.大众报业
竹枝词中近代上海的新鲜事物:“不须鲤寄与鸿传,电线音驰万里天。两地语言传顷刻,胜于羽箭疾离弦。”这反映出
A.社会经济结构的变动 B.市民衣食住行的西化
C.近代通讯技术传入中国 D.洋务运动引进西方科技