近代中国，随着汽车，火车，轮船的传入，出现了“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”的现象，这反映了
A. 新式交通工具并没有改变人们的出行方式
B. 新式交通工具的出现冲击了封建传统观念
C. 人们对新式交通工具的赞同和认可
D. 人们从未停止对交通工具的改进
民国时期，京沪铁路公司瞄准了青年男女热衷的蜜月旅游这一市场，效仿西方推广“蜜月旅行”，使得“婚礼铁路”成为时髦的象征。这一现象反映了
A. 民主共和观念逐渐深人人心 B. 新式交通改变了人们的观念
C. 对西方文化盲目肯定和效仿 D. 近代中国交通的殖民地特征
把握事物发展的阶段性特征是历史学习的重要能力，若用下列词句来概括20世纪40年代后期民族资本主义的发展状况，准确的是
A. “小荷才露尖尖角” B. “忽如一夜春风来”
C. “脱胎换骨获新生’ D. “荷尽已无擎雨盖”
1938至1940年间，上海、汉口、南京地内迁四川等西南地区的民营工厂上百家，包括了冶金、机械、电气、化学等诸多领城。这些企业内迁
A. 实现了工业平衡 B. 支援了持久抗战 C. 避免了破产命运 D. 巩固了国共合作
下图曲线为中国民族资本主义在曲折中发展，图中B处所占比例较高的主要原因是
A. 中国自然经济的彻底瓦解 B. 抵制洋货运动的蓬勃发展
C. 欧洲列强暂时放松对华经济侵略 D. 清政府放宽了对民间设厂的限制
从下面1912-1919年全国注册工厂在各省分布比例的统计数据可以看出
直隶(含天津) | 江苏(含上海) | 浙江 | 广东 | 山东 | 福建 | 湖北 | 奉天 | 其余省份
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58% | 19.82% | 5.37% | 4.22% | 3.96% | 2.56% | 2.43% | 2.43% | 1.02% |
A. 近代民族工业发展遭受严重挫折 B. 民族工业在地区上的分布不平衡
C. 民族资本和外国资本比处于劣势 D. 封建自然经济仍然占据优势地位
