甲午战争时，日本以“文野战争”之名，举国之力上下整体动员起来对中国作战。而黄海战后，李鸿章曾试图调南洋舰队北上，没成。李鸿章说：“以北洋一隅之力，博倭人全国之师。”郭嵩焘也说：“中国官民之势，隔悬太甚，民气常郁结不能上达。”这反映出
A. 日本己经成为资本主义强国
B. 中日之间的差距主要表现在备战上
C. 中国缺乏现代民族国家意识
D. 洋务运动未能实现中国的富强民主
朱熹在论述“理”与“气”的关系时说，“理未尝离乎气，然理形而上者，气形而下者……”，“……若理，则只是个净洁空阔的世界，无形迹，他却不会造作。气则能酝酿凝聚生物也。但有此气，则理便在其中”。这里朱熹强调
A. 理与气缺一不可
B. 气是万物的本原
C. 理直接生成万物
D. 理与气同属第一性
南宋曾丰在《缘督集》中说：“居今之人，自农而为士、为道、为释、为技艺者，在在有之，而唯闽为多。闽地褊，不足以衣食之也，于是散而之四方。故所在学有闽之士，浮屠老子宫有闽之道释，阛阓有闽之技艺。其散而之四方者固日加多，其聚而在闽者率未尝加少也。”材料反映出( )
A. 区域内人口流动频繁 B. 佛教、道教发展冲击经济
C. 商业移民促进城镇发展 D. 农耕经济基础严重动摇
春秋时期，鲁国季氏家臣南蒯叛乱，事败后逃至齐国，齐景公呵斥其为“叛徒”！南蒯解释道：“我是想帮助鲁国君王夺回政权啊。”齐国大夫韩晳指出：“身为季氏的家臣，却奢言加强鲁国公室的权力，罪过没有比这个更大的了。”由此可见当时
A. 士阶层日益成为重要力量 B. 齐国积极维护周大子权威
C. 礼乐制度仍有社会约束力 D. 宗法制度已被诸侯破坏
【中外历史人物评说】
詹天佑的一生，与中国铁路建设相伴始终，因其设计修建铁路的成就被称为“中国铁路之父”。阅读下列材料：
材料一詹天佑深知，要建成这条完全由中国人自造的铁路，最重要的条件之一，要把当时国内为数不多的中国工程技术人员，特别是优秀人才，尽可能多地调集到京张铁路工地上来。詹天佑在调集人才的同时，对筑路经费进行仔细的测算核实后，向清政府申报交涉，得到满意的解决。在招聘施工单位时，也采用了招标的方法，让各工程承包人开展公平竞争，在工期、经费、质量等方面选择最佳者得标，让其承包某项工程。
——摘自经盛鸿《詹天佑评传》
材料二京张路者，自京师达张家口，长三百七十余里，南口以北，冈峦重叠，溪涧纷歧，地险而工艰，出居庸关则八达岭横蔽于前，其上为古长城峭壁百寻，惊心怵目。君初履勘，拟由石佛寺向西北行，当凿洞六千余尺，其后乃改由东面斜行，就青龙桥施工辟峡，仅凿洞三千五百余尺耳。当是时，君所携习工程学者仅二人。昼则茧足登山，夜则绘图计工，无一息之安。既而其二人者，或以事他调，议者窃以为吾国人未有当此任者，君益冥心孤往，不以无助而少弛其志。凡十八月而山洞藏事，四年而全路告成。
——民国大总统徐世昌撰写的碑文，转引自凌鸿勋《詹天佑先生年谱》
材料三詹天佑在担任京张铁路总工程师时曾说：不论成功与失败，决不是我们自己的成功或失败，而是我们的国家。技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率，“大概”“差不多”这一类的说法，不应该出之于工程人员之口。
——钟少华《詹天佑先生的科技方法》
请回答：
（1）据材料一，指出京张铁路修建成功的条件。结合所学知识，分析其在中国铁路建设史上的重大意义。
（2）据材料二、三，概括指出詹天佑所彰显出的“工匠精神”。
【历史—选修1：历史上重大改革回眸】
梭伦改革为雅典民主政治奠定了基石。阅读下列材料：
材料一梭伦试图保护所有公民和他们的财产。他取消了公民的债务，废止了债务奴隶制，他还通过继承法保护小户人家，使之避免破产的命运。
材料二根据农业收入把公民分为4个等级，根据公民所属的等级决定其所要承担的义务。梭伦还鼓励公民参加公民大会，参与公共事务的最后决策，新设立的民众法庭也对全体公民开放。这种将公民划分等级，根据等级的高下，承担一定义务的做法，很好地确立了公民在城邦中的地位：每个公民都是城邦中一个独立的个体，各人都有自己的利益，拥有一定的权利，享有尊严，承担相应的义务。
——以上材料均摘编自马克垚《世界文明史》
请回答：
（1）据材料一，结合所学知识，概括指出梭伦“废止债务奴隶制”的目的和手段。
（2）据材料二，归纳梭伦改革的主要措施，并分别简析其“为雅典民主政治奠定基石”产生的作用。
