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187-年,法国人米拉把黄包车从日本引入中国。当时为引人注目,招徕生意,车身涂黄...

187-年,法国人米拉把黄包车从日本引入中国。当时为引人注目,招徕生意,车身涂黄漆,故名黄包车。民国初年,黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。在20世纪20至30年代,它的数量远超过汽车,达到五六万辆之多,在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出

A. 中国交通的近代化发展缓慢    B. 中国交通的近代化日益加快

C. 近代中国交通呈半殖民地色彩    D. 近代中国市民生活水平日渐提高

 

A 【解析】20世纪30年代,黄包车仍然是主力交通工具。侧面反映出中国交通业发展较慢,A项正确;B项相反,排除;材料中并未涉及中国主权的考点,排除C;材料中并没有反应出黄包车对市民生活水平的影响,排除D;故选A。  
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考点分析:
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下表所示为1872—1910年中国进口棉纱和棉布的数量。它反映出近代中国

A. 自然经济加速瓦解    B. 民众的购买力低下

C. 民族工业发展较快    D. 外国棉布出现滞销

 

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1862年2月8日,洪秀全的宗教教师罗孝全发表声明说:“我相信他是个疯子……他同他的那些态度冷漠的王们亦无法组织一个政府,无法与人民同享利益,甚至无法与旧的帝国政府相比。”最能证明罗孝全这一声明的是

A. 北伐失败

B. 《天朝田亩制度》

C. 天京事变

D. 洪仁玕主政

 

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—位西方学者说(直至1839年为止,使西方国家听从条约方可允许双方关系存在的是中国;自从I860年以后,把和中国共同往来的条件强加于中国的却是西方国家。”该学者强调的是

A. 中国开始向近代外交转型    B. 中外关系发生根本性转折

C. “向西方学习”的新思潮萌发    D. 清政府拋弃“天朝上国”观念

 

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有学者说(1793年,马戛尔尼使团的访华是中英间第一次通使。英国借为乾隆祝寿之名,出使中国,最终目的是借以打动乾隆皇帝,同意两国互派使节,开放天津等港口贸易,把中国纳入西方文明体系。但双方没有经过谈判,清政府便拒绝了英国一切的‘敕书D.这一年,实际上是中国历史的重要拐点。”作者的主旨是

A. 中国早在1793年已进入近代史    B. 马嘎尔尼访华酝酿了后来的侵华

C. 中国丧失了主动融入世界的机会    D. 英国对华战略意图并没有实现

 

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中国古代一画派在艺术上敢于突破陈旧成法的藩篱,注意师法自然,勇于创造革新。从该画派的精神中,不难看出禅的自性论和艺术创作的主体性,就是人类对自我意识的自觉追求。以下绘画作品与材料所述特征相吻合的是

A.

B.

C.

D.

 

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