詹天佑在担任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员期间，为争取实现中国对中东铁路的全权管理进行了不懈的努力，但仅争回了极微小的权利。主要原因在于
A. 北洋政府软弱无能
B. 中国筑路技术太差
C. 中国铁路里程太短
D. 西方人太歧视中国
临终前的詹天佑关注的事情主要包括
①子女的健康成长
②未修完的铁路
③培养铁路人才
④民主思想的传播
A. ①④
B. ②③
C. ①②
D. ②④
1825年，世界上第一条铁路诞生，1905～1909年，詹天佑主持修筑了京张铁路，这说明
A. 中国铁路建筑技术领先于世界
B. 中国科学事业发展具有良好的社会环境
C. 中国近代留学教育效果显著
D. 中国近代科学技术缓慢发展
下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是
A. 勘定关沟线
B. 设计“人”字行路线，延长坡面，缩短隧道
C. 新式气压沉箱法建造桥墩
D. 直井施工法解决隧道困难
据记载，中华民国二十九年（1940年），当时的中国工程师学会为了纪念大禹治水，决定以他的生日——六月六日为工程师节。中国工程师中被誉为“中国工程师之父”的是
A. 茅以升
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 钱学森
京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义，主要是因为
A. 它是中国人自行修建的第一条铁路
B. 它是中国人完全用自主的技术和力量，由中国自筹款项，独立自主建成的第一条铁路干线
C. 它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D. 它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
