自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲及世界各地。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22．2万英里。这一时期铁路兴建热潮的出现主要因为
A. 英国民主政治的发展
B. 各国思想观念的转变
C. 铁路修建技术的突破
D. 世界市场发展的需求
1866年，第一个跨出国门的清朝官员斌椿，在《乘槎笔记》中记载了他对曼切斯特的印象：“街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。……棉花包至此开始，由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法。”据材料可知曼彻斯特
A. 是英国最大的通商口岸
B. 出现棉纺织垄断组织
C. 是世界贸易和金融中心
D. 是世界棉纺工业之都
下图是不同时期世界殖民地占全球陆地（南极洲除外）面积的比例（%）变化图。对该图解读正确的是
A. 第①段进行殖民扩张的主要是西班牙和葡萄牙
B. 第②段的殖民强国有荷兰、英国、美国等
C. 第③段中成为世界最大的殖民帝国的是美国
D. 第④段殖民高峰的出现原因是第一次工业革命
上图为世界工业生产指数（以1913年为100），导致图中数据变化的最主要因素是
A. 机器生产开始取代手工劳动
B. 西方列强的殖民扩张
C. 科学技术迅速转化为生产力
D. 国际贸易的不断扩大
“……之后，世界各地联系大大加强，交通运输日益便利；电报、电话的出现进一步加强了世界各地之间商业信息的交流与传播。”材料中的省略号处最可能是
A. 新航路的开辟
B. 早期殖民扩张
C. 第一次工业革命
D. 第二次工业革命
下面是近代上海部分年份进出口贸易总值统计图（单位：万关两）。据图可知这一时期
A. 上海逐渐成为全国的商贸中心
B. 中国日益卷入资本主义世界市场
C. 上海的民族工业得到快速发展
D. 中国进口货物贸易额呈增长趋势
