阅读材料,完成下列要求。
材料中华民族要自强,就必须更新、发展自己的文化,建立中国的现代化文明。然而,中华民族要实现现代化,就面临一个如何处理中国传统文化与现代化的关系的问题,因为中国传统文化主要是在一种古典的农业文明的基础上建立起来的,它与现代工业文明有许多不相协调的地方。因此,中国传统文化与现代化的问题,引发了中国近代以来的一场对中国传统文化的整体反思。
——摘自朱汉民《中国传统文化导论》
结合材料与所学中国史的相关知识,围绕“传统文化与现代化”自行拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据。)
阅读材料,完成下列要求。
材料一。1825年英国建成世界上第一条铁路。1830年,利物浦一曼彻斯特铁路通车,客货两用,很快成为兰开夏棉纺工业原料和成品运输的交通动脉。利物浦一曼彻斯特铁路堪称第一条真正的现代化铁路,它向人们展示了修建铁路的技术和组织的基本原则,使人们看到了铁路交通的发展前景和给经营带来的好处。此后英国两度掀起修建铁路的热潮。英国铁路网在19世纪50年代形成。19世纪最后20年,英国人开始向殖民地和半殖民地投资修筑铁路。
——摘编自王珏《世界经济通史一一经济现代化进程》
材料二1825年铁路创行于英国后不久,有关知识即传入中国。1880年,刘铭传奏请清廷筹造铁路,他说:“自强之道,练兵造器固宜次第进行,然而机括则在急造铁路。”直到八十年代末期,清廷才定铁路为“自强要策”。据不完全统计,从甲午战争到十九世纪结束,英国掠夺中国路权达4880公里。甲午战争后到十九世纪结束,清政府修筑了约700公里铁路。
——摘编自李开弟《论中国近代铁路建设的几个问题》
材料三
1949年至1983年前中国铁路发展示意图
——据张阳明《我国铁路网布局的变化与进展》整理
(1)根据材料一、二并结合所学知识,分别说明19世纪英中铁路建设的主要目的并分析原因。
(2)根据材料二、三并结合所学知识,概括新中国成立后与19世纪晚清相比在铁路建设方面的突出特点,并分析新中国铁路建设的意义。
1977年与1946年相比,美国对欧洲的投资增长60.6倍。而同时期对业非拉的投资只增长35倍。1980年的国际资本流动总量中,3/4以上是在发达国家间进行,影响二战后资本流动趋势的主要因素是
A. 布雷顿森林体系的建立
B. 第三次科技革命
C. 马歇尔计划的实施
D. 国际政治经济新秩序的建立
1929年---1933年经济危机前。大多数国家采取金本位制。1931年,英国首先放弃金本位,使英镑贬值近1/3。到1935年,世界很大部分地区分裂成5个货币集团,主要是英镑区、美元区、黄金本位区.日元区和德国统治下的外汇控制区。这种做法主要导致了
A. 国际格局发生急剧变化
B. 资本主义国家转嫁危机
C. 货币汇率混乱无序竞争
D. 伦敦失去国际金融中心地位
图为1927年前后,苏联集体农庄与个体小农的数据对比,由此可知
| 播种机 | 收割机 | 牲畜 |
集体农庄 | 2.2台/100俄亩 | 2.07台/100俄亩 | 13.8头/100俄亩 |
个体小农 | 0.3台/100俄亩 | 0.6台/100俄亩 | 17头/100俄亩 |
A. 为农业现代化创造条件
B. 农业机械化基本完成
C. 农业集体化运动效果显著
D. 集体农庄在经济中占主体地位
法国启蒙思想家写作的大多是历史、小说、喜剧、讽刺文学和有关宗教、道德和政治问题的小册子,而不是正规的哲学论文。采取这种做法的目的是
A. 批判教会并宣传理性思想
B. 避免天主教会的迫害
C. 实现思想自由和言论自由
D. 更多地致力于启迪民众