马克思在对新航路开辟后出现的某一历史现象分析时指出：“一方面是工资和地租跌价，另一方面是工业利润增多。”这一历史现象对西欧产生的主要影响是
A. 增强了各地区间的联系
B. 使世界市场和贸易扩大
C. 加速了欧洲社会的转型
D. 使商路及商业中心转移
下面是某位学生在学习“新航路开辟”时制作的表格，其内容城写完全正确的一项是
选项 | 方向 | 支持国家 | 航海家 | 主要贡献 |
A | 向东 | 葡萄牙 | 迪亚士 | 航行到美洲最南端-好望角 |
B | 向西 | 葡萄牙 | 达·伽马 | 从葡萄牙出发，绕非洲海岸到达印度 |
C | 向西 | 西班牙 | 哥伦布 | 渡过大西洋，到达美洲 |
D | 向东 | 西班牙 | 麦哲伦 | 航队完成人类历史上第一次环球航行 |
A. A B. B C. C D. D
社会在不断发展。无论是历史还是现在，都需要用辩证、综合视角去审视。阅读图文材料，回答问题。
《馬可•波罗行记》（简称《行记》向西方较为全面地介绍了中国。但关于马可•波罗是否到过中国，中外史学界争论已久。
表：两派争论情况
| 怀疑论者 | 肯定论者 |
争论1 | 《行记》没有记载中国代表性事物如：印刷术、汉字、长城、茶、筷子，缠足等 | 关于当时宫廷的奢华、南方城市的繁荣、市场的活跃，《行记》比任何汉文史料和外文作品更为详细、生动 |
争论2 | 在中国古代史籍中，没有找到任何可供考证的关于记载马可•波罗的史枓 | 馬可•波罗当时只是一个管理盐务的小官，不会被记入籍。同时期罗马教皇派往中国的特使团，也从未出现在中国历史文献中 |
争论3 | 《行记》记载马可•波罗襄阳献炮，与《元史》所载之史实不符 | 《行记》对当时中国的货币，食盐生产与税收体制的大量准确而详尽的描述，当时的欧洲，阿拉伯或波斯文献中无书能及 |
争论4 | 各种印刷本的《行记》采用的人名和地名是波斯文或阿拉伯文，他可能只到过波斯，可能从波斯史料抄来 | 《行记》原稿已经遗失，由人代笔流传下来，加上翻译和多次转抄，抄本近200个 |
共识 | 西方世界对中国较为全面的了解始于《行记》，并引发海外探险，推动中西交流 |
概括两派学者的分析角度，任选一组争论进行说明。
科学揭示规律——科学解放思想——科学救国兴国
材料二“他（哥白尼）用这本书……来向自然事物方面的教会权威挑战。从此自然科学便开始从神学中解放出来……科学的发展从此便大踏步地前进。”
“大自然和大自然的法则藏匿于黑暗之中；上帝说，让牛顿出世吧！于是世界一片光明。”
“达尔文著作的出版为界．在此之前是传统基督教世界观的思想意识占据统治地位。那种世界观得到了圣经权威的认可，……认为动植物物种是各自分别被创造出来的，而且自它们产生以来就从来不曾改变过……”
在我们这一时代的物理学家中。爱因斯坦将位于最前列。他现在是，将来也还是人类宇宙中有头等光辉的一颗巨星。”
（2）阅读材料二，模仿示例，简述以上科学家的主要成就，并从思想解放的角度阐释其影响。
示例：16世纪，哥白尼提出日心说，否定了教会所鼓吹的地心说，使自然科学逐渐从教会的控制下解放出来，得到独立的发展。
二战后，美国经济经历了曲折发展的过程，但始终处于西方发达国家前列。
材料一二战后到70年代初，美国经济发展处于增长速度较高的时期。美国凭借经济优势输出资本、争夺国外市场，扩大商品出口，积极利用国际组织来维护自身利益。政府和私人企业都认识到科技水平的重要意义，因此不惜耗巨资促进科技发展及其在生产上的应用。另外，无论是民主党政府，还是共和党政府，都不得不顺应国家垄断资本主义的潮流。
——《战后美国的经济》
（1）依据材料并结合所学，分析二战后到70年代美国经济高速发展的原因。
材料二从1973年11月开始，意、英、美、日、法、联邦德国等国相继出现经济危机。整个资本主义世界工业生产普遍、持续、大幅度下降，企业破产严重，股票行情大幅度下跌，工业、金融和贸易公司的破产具有普遍性。失业人数大量增加，到1975年底，达1850万人。与此同时，物价大幅度上涨，美国为7.4%，日本18.9%，联邦德国12.7%，法国26%，英国19.1%，意大利24.6%。西方主要资本主义国家进入“滞胀”阶段。
——摘编自宋则行、樊亢《世界经济史》
材料三每次金触危机必然导致国际货币体系的深刻变革，1930年代大箫条催生布雷顿森林体系，1970年代的汇率动荡和通货膨胀为欧元诞生铺平道路。
——向松柞《国际货币体系改革：思想和战略》
（2）依据材料二，结合所学知识，指出该时期经济危机的表现与1929～1933年经济危机的不同。结合材料二、三和所学知识，概括布雷顿森林体系崩溃的原因
国家安全是国之大事，关系国家的兴衰成败和民族的振兴发展。
材料一
材料二秦始皇在全国范围内修建的道路和桥梁，同其他古代社会修建的道路一样，也刺激了经济的一体化：尽管最初建设时考虑的是军事用途，但是之后，这些路桥却成为内部商业交流的通衢。
公路连接了罗马帝国的各个部分。一条长4800公里的路与北非海岸线平行，许多支线一直延伸到南方，商人、士兵通过这些支线可以深入撒哈拉沙漠。在东部地中海地区，罗马人也新建一些道路，方便了这一地区的旅游和贸易。
——摘编自《新全球史》
（1）概括材料一反映的秦朝驰道和罗马帝国大道的共同特点。结合材料二和所学，分析其所起到的历史作用。
材料三14—17世纪初，结伴航行成为保护英国海上贸易商船安全的主要办法。其基本情形为：商船对自己进行武装，而后结伴出航，英国官方担当了管理者和监督者的角色。从17世纪中叶开始，英国官方开始在需要时向商船提供军舰护航，以加大对海上贸易商船的保护力度。随着英国海外贸易和商船数量的不断增加，护航力量相对不足的问题愈加严重，同时法俄贸易攻击意图愈加明显，19世纪80、90年代，英国放弃了对海上贸易提供直接保护的政策，确立了海军封锁攻击政策，即在战争开始之时，采取及时封锁敌方海军军港和主动攻击敌方据点、海上贸易商船等行动，以控制和吸引敌方海军力量，从而达到保护海上贸易的效果。
——摘编自《近代英国海上贸易保护政策的演变》
（2）阅读材料三，概括近代英国海上贸易保护政策的演变。结合所学，请任选一个演变阶段分析其发生变化的原因。
