【中外历史人物评说】
材料承天太后（953～1009年），名萧绰，辽景宗皇后，辽圣宗生母，自保宁元年景宗即位至圣宗统和二十七年，承天太后先后以皇后和太后的身份执掌朝政40年，多次击败试图夺位的宗室贵族，化解政权交接的危机。她重视人才的选拔，不但信任宗室、外戚和契丹诸部有才能的贵族，而且重视任用汉官，逐渐将科举取士作为选官方式之一，参考宋朝制度，确立了官员考核办法，奖励清勤自持者，惩治贪酷和阿顺迎合行为。承天太后多次以诏旨倡导忠、孝、节、义等封建意识形态和行为规范，改变游牧民族中贵壮贱老、别籍异居、收母执嫂的传统，在意识形态和思想文化的深层次上，辽与中原已十分接近。承天太后多次遣使诸道劝农，视禾稼，禁止诸军官非时畋猎妨农，制定和推行了一些保护农田、奖励垦荒和减轻赋役负担的政策和措施。过历代皇帝都有意夺取黄河以北之地，北宋亦想收回燕云之地，承天太后与北宋签定“澶渊之盟”，确立了兄弟之国的政治关系，划定双方边界，辽宋结束了军事对峙状态，开展互市贸易，和平友好交往，辽逐渐进入了全盛时期。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》
（1）根据材料并结合所学知识，概括辽承天太后推进政权汉化的措施。
（2）根据材料并结合所学知识，评价辽承天太后在历史的影响。
（题文）（20世纪的战争与和平）阅读下列材料，回答问题：
材料苏联对日作战后，大有席卷整个朝鲜半岛之势，为阻止苏军占领整个朝鲜半岛，美国提议“以北纬三十八度”为界分别在朝鲜接受日本投降，得到苏联同意。朝鲜半岛解放后，各种政治势力未能形成合力，以意识形态领域的政治思想为标杆，左右两派的分离日趋表面化、复杂化、尖锐化。中国共产党红色政权建立后，东北亚政治格局顷刻间失去了往日的平衡，在东北亚有着重大利益的美国立刻对东亚战略进行调整。
在《朝鲜停战协定》墨迹未干之时，美、韩签订了《美韩共同防御条例》，美国进一步将东北亚的军事同盟关系扩大到朝鲜半岛。1951年9月，在美国操纵下的旧金山会议上，达成《旧金山和约》，日本从法律上恢复了国家独立，迈出了重返国际社会的第一步。1961年，朝鲜同中国、苏联正式签订了《中朝友好合作互助条约》《朝苏友好合作互助条约》。周恩来曾深刻指出：“朝鲜战争是局部的，但是朝鲜战争的意义是世界性的。”
——王秀丽《朝鲜战争与东北亚格局的形成》
（1）根据材料并结合所学知识，分析朝鲜战争爆发的背景。
（2）根据材料并结合所学知识，论证周恩来的观点。
【历史―选修l：历史上重大改革回眸】
材料至春秋战国时期，随着社会生产力的发展，交换日益扩大，金属货币作为交换媒介大量出现。但由于当时各地经济发展极不平衡，诸侯国各自为政自行铸币，货币的地域性十分明显，各诸侯国货币的形状、大小、轻重及制造工艺水平悬殊，计算单位也差异甚大，币制极为混乱。由于币制的极不统一严重阻碍了赋税征收、货币流通和商品经济的发展，也不利于经济的发展和统一政权的巩固。秦朝在统一币制的过程中不仅对货币的形、质、量有明确规定，而且严禁私人铸钱。秦统一币制后，货币分为二等，以黄金为上币，以锰为单位；圆形方孔铜钱为下币，以半两为单位。尽管秦行基暴政短促而亡，但其统一货币之功，则是应当充分肯定的。
——摘编自张诚《秦汉币制改革略论》
（1）根据材料，指出秦朝币制改革的原因和特点。
（2）依据材料并结合所学知识，分析秦朝币制改革的影响
阅读材料，完成下列要求。
材料
西汉建立后面对的是千疮百孔的社会经济，如何迅速发展生产恢复经济，也是汉政权急需解决的重要问题。西汉政权积极倡导树立新的社会主流价值观，至文景时，新的主流价值观逐渐形成，主要包括崇尚自由、讲求仁孝和追求富强等几个方面。经过汉初数十年的恢复和发展，西汉中期已是民富国强，但先前的无为而治已不再适应社会的需要，西汉又到了需要变革的时期。武帝甫一即位，就高高举起变革的大旗，内部大刀阔斧地改革，对外主动用兵，以解决内忧外患。西汉中期形成了强调忠孝、积极进取的主流价值观。
——摘编自陈辉《秦汉社会主流价值观的转变及其借鉴意义》
结合材料与所学知识，围绕“主流价值观的变化与社会变迁”自行拟定一个具体的论题，并就所拟论题进行简要阐述（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据，不能使用汉代相关史实）。
阅读材料。完成下到要求。
材料近代中国铁路发展史上的五个阶段
时间 | 概况 |
1874—1889 | 清朝封疆大吏为海防、漕运计主张修筑铁路；西方列强无视中国主权，擅自兴建吴淞铁路；清政府一方面赎回并拆毁了吴淞铁路，另一方面又允许了作为运煤工具的唐胥铁路的修建，以及孤悬海外的台湾省铁路的兴筑，并由总理海军事务衙门兼领铁路事亨宜。 |
1889—1903 | 清政府宜布兴办铁路，制定了官办铁路、借债筑路的政策，批准设立了中国铁路总公司，芦汉铁路、粤汉铁路、关东铁路、沪宁铁路、津浦铁路相继借债兴筑；同时，西方列强强行在中国修筑东省铁路、胶济铁路、滇越铁路。 |
1903—1911 | 清政府颁布《铁路建明章程》、允许华商集股筑路，由此各省铁路公司纷纷创设，修筑有潮汕铁路、津厦铁路、新宁铁路等民办铁路；1911年清政府以铁路干线国有为名，收回铁路修筑权并出让给外国列强。 |
1912—1928 | 北洋政府宣布遵守成例，完全取缔民办铁路，继续借债筑路，在其统治期间，年均建成铁路212.4公里，逊于清政府和国民政府时期。 |
1928—1949 | 国民党政府在：振兴实业”的旗号下制定了铁道建设计划和中外合资筑路政策，浙赣铁路、粤汉铁路、陇海铁路等重要铁路干线和钱塘江大桥、南京铁路轮渡等重要铁路工程相继建成；日本帝国主义侵华期间，一方面在中国东北和台湾擅自修筑大量铁路，另一方面又在中国关内大肆破坏铁路和利用铁路扩大侵华战争，至（全面）杭战初期，关内铁路23％被毁。 |
——根据杨勇刚《中国近代铁路史》等整理
从材料中提取两条或两条以上信息。拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据。）
阅读材料，完成下列要求。
材料一桑弘羊是中国历史上第一个提出不依靠农业富国的思想家，他明确指出“富国何必用本农”，“无末业则本业何出”。他主张国家积极介入工商业以增加经济性收入，对盐、铁、酒实行专卖。他还认为商品流道可以“均有无而通万物”。在对外贸易方面，桑弘羊认为货币的多少可以作为财富的象征，但他不把货币的取得作为对外贸易的目的，而是以货币为“末”、为“虚”，以供人们物质生活需要的物品为“本”、为“实”。他认为，只要严格控制出口，并大量输出国内丰富的黄金和丝绸，就能从敌国换取国内需要的商品，既可以削弱敌国，还可以保证国内市场的供应。这些措施为汉武帝的事业奠定了雄厚的物质基础，桑弘羊思想在后代王朝中虽不时被采用为财政剥削手段。但始终遭到各方面的围政和蔑视，没有上升为经济政策。
——摘编自《汉代著名的法家一桑弘羊》等
材料二柯尔伯是法国国王路易十四最信任和重用的大臣，在任内他先后颁发有关工业生产的法令达190项，通过给工场主发放贷款，封赐特权，颁发补助金，由国家出资兴建皇家和私人手工工场，招揽国外能工巧匠，发展手工业生产，柯尔伯发现各封建领地设置重重关卡，于是建立了14个省的关税同盟，在同盟内部、撤销关卡，实行商品流通自由。柯尔伯尤其保护法国对外贸易，支持建立对外贸易公司、发展对外殖民贸易，并通过外交途径与土耳其、英国等国签订商约、保护法国商人利益。这些政策将重商主义发挥到极致，使法国经济在当时呈现空前繁荣的景象。
——摘编自刘宗绪《世界近代史》等
（1）根据材料一、二并结合所学知识，指出桑弘羊与柯尔伯经济思想的异同，
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出桑弘羊与柯尔伯经济思想的不同历史命运并分析造成不同命运的原因。
