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孙中山就任中华民国临时大总统后,曾表示:“富疆之镱,全籍铁路交通,拯宜从速兴筑。...

孙中山就任中华民国临时大总统后,曾表示:“富疆之镱,全籍铁路交通,拯宜从速兴筑。”不久辞职,全力从事铁路建设,接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时,又亲自担任会长。1918年秋,他在《实业计划》中,提出了修建10万英里铁路的计划。这说明

A. 辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展

B. 孙中山是发展中国铁路事业的先行者

C. 铁路是最普及、最受青睐的运输方式

D. 近代中国开展铁路建设的重要性

 

D 【解析】试题分析:试题分析:本题主要考查学生解读题干材料,获取有效信息,归纳、概括,认识历史事物本质和规律,并作出正确认知和准确判断的能力。根据题干材料关键信息“富疆之镱,全籍铁路交通,拯宜从速兴筑”、“全力从事铁路建设”、“中华民国铁道协会”等,结合所学知识,分析、判断选项,可知:AB两项表述本身不符合史实,排除AB;C项表述,题干材料内容核心意思无从体现,属于无关项,排除。进一步可知,D项符合史实和题意,正确。综上,故,本题正确答案选D。
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考点分析:
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下面为李文冶引用清末1888年5个地区的实地调查,计算出的雇工经营与土地出租的收益比较表。从中可以看出当时中国

地区

土地出租收益/雇工经营收益

江苏南部

1.34

浙江杭州

2.79

广东汕头

1.56

湖北广济

2.05

山东莱州

0.83

 

 

A. 封建自然经济逐步解体

B. 民族资本主义发展缓慢

C. 农业经营的资本主义化加剧

D. 南方的土地比北方更加市场化

 

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张之洞说:“现在洋商已准在内地设厂制造土货,无从禁阻,愈开愈多,华商更难觅生计,即使日后续开,已显著落后。莫若议与洋商合办,既免占我全利,并可学其工艺,此亦补救漏卮之一法。”材料表明张之洞

A. 主张中外合作办厂以图求富自强

B. 认为“师夷长技以制夷”思想不合时宜

C. 希望通过民间办厂以解决人民生计

D. 投身工业,积极倡导“实业救国”

 

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观察华商、日商纱厂资本分配及变化表(单位:国币万元)

年份

华商

日商

实数

比重

实数

比重

1921

9482.2

75.9

1967.1

15.2

1931

15251.8

56.7

10851.1

40.3

1936

17294.6

44.2

19615.1

50.1

 

 

造成华商、日商发展变化的因素有

①南京国民政府采取一系列发展经济措施

②一战结束后,外国资本卷土重来,民族工业受到挤压

③日本加紧对华侵略,在华势力不断扩张

④华商发展缓慢,日商资本迅速增长

A. ①②③

B. ①②④

C. ①②

D. ①②③④

 

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“中国商民得减价之益,而水脚(指水路运输费用)少入洋商之手者,奚止数千万。此实收回利权之大端。”由此可见,洋务派创办的轮船招商局的主要作用是

A. 列强控制中国水运的局面被打破

B. 人们的消费观念受到冲击

C. 列强对中国的贸易顺差被扭转

D. 人们的生活方式得以改变

 

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鸦片战争以后,由通商口岸发展壮大的城市,呈现出快速繁荣的景象。但这些繁荣的城市不仅没有承担起带动乡村经济发展的责任,相反“它们是外国商品进入中国的大门,也是中国财富外流的老鼠洞”。出现这一局面的原因是

A. 中国城市职能发展不完善

B. 农村人口涌入城市增加城市负担

C. 中国沦为西方的商品倾销市场和原料产地

D. 欧美列强控制着中国的政治经济命脉

 

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