1912—1919年期间和1927—1937年期间是中国民族资本主义高速发展的两个阶段，相同的原因是
A. 国家统一的实现
B. 列强放松对华侵略
C. 政府政策鼓励支持
D. 国内和平时期的到来
晚清上海的报刊上，曾开展过一场有关于俭与奢问题的讨论。其中，有人认为“裕国足民之道，不在乎斤斤讲求崇尚节俭，盖自有其道也。此道若得，则上下皆富矣，何至有患贫之时？区区节俭又何足道哉？”出现这种现象的根源是
A. 西式生活方式传入的影响
B. 传统观念受到洋务思想冲击
C. 民族资本主义发展的需求
D. 节俭传统不利于国货的销售
1898年，总理各国事务衙门制定奖励章程，凡发明军用船械者颁特赏，专利50年；发明日用新器者，给工部郎中实职，专利30年；仿造西器之制法未传入中土（内陆）者，给工部主事职，专利10年。据此推断，该章程
A. 完善了专利保护制度
B. 消除了官本位思想的影响
C. 顺应了实业救国的呼声
D. 反映了技术立国的趋向
中国民族资本主义的发展在中国近代史上具有重要的历史地位，对近代中国历史和社会的发展产生了重大影响。从经济上看
A. 民族资本主义工业是一种新的经济因素，其产生、发展有利于社会进步
B. 导致民族资产阶级的产生、力量的发展和无产阶级队伍的壮大
C. 为西方资产阶级思想文化的传播提供了社会条件
D. 民族资本主义工业没有形成完整的工业体系，难以独立发展
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明
A. 辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展
B. 孙中山是发展中国铁路事业的先行者
C. 铁路是最普及、最受青睐的运输方式
D. 近代中国开展铁路建设的重要性
下面为李文冶引用清末1888年5个地区的实地调查，计算出的雇工经营与土地出租的收益比较表。从中可以看出当时中国
地区 | 土地出租收益/雇工经营收益 |
江苏南部 | 1.34 |
浙江杭州 | 2.79 |
广东汕头 | 1.56 |
湖北广济 | 2.05 |
山东莱州 | 0.83 |
A. 封建自然经济逐步解体
B. 民族资本主义发展缓慢
C. 农业经营的资本主义化加剧
D. 南方的土地比北方更加市场化
