Question

阅读材料，完成下列要求。

时间	国家	主要内容
宋代（10-13世纪）	中国	船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶
明朝（14-17世纪）	中国	中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶
15、16世纪	西班牙、葡萄牙	航海家探索新航路，完成环球航行
17世纪	荷兰	航运业在世界上独领风骚，被称为“海上马车夫”
17、18世纪	英国	先后打败荷兰、法国，成为海上霸主
1807年	美国	约翰•史蒂芬孙建造了带轮桨的“菲尼克斯号”轮船，从纽约沿海岸驶向费城进行试航，是世界上轮船首次在海上航行
1807年	美国	富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船，被称为“轮船之父”
1829年	奥地利	约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮
1862年	中国	第一艘蒸汽机轮船“安庆”号蒸汽暗轮船与“安庆”一号蒸汽机明轮船建造成功
1865年	中国	安庆内军械所建造“黄鹄”号蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨
1868年	中国	中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功
1884年	英国	帕森斯设计出了以燃油为燃料的汽轮船。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置
1894年	英国	帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，在泰晤士河上试航成功，航速超过60公里

——摘编自《船舶的历史》

根据材料，从表中提取相互关联的中外历史信息，自拟一个主题，并结合所学知识给予阐述（要求：写明论题，中外关联，史论结合）

Answer

示例一：

主题：世界航运主导国的变迁

阐述：10-15世纪，强大的中央集权制度、综合国力和科技文化，使中国成为船运的主导国。15-19世纪，在新航路开辟、殖民扩张、工业革命、先进制度的推动下，欧美国家成为船运的主导国。其中，英国和美国居于优势。19世纪60年代，在洋务运动过程中，中国造船业得到一定的发展，但进展缓慢，从属于资本主义国家。

示例二：

主题：世界航运技术的变迁

阐述：10-15世纪，由于木制帆船及指南针的使用，中国在航运技术上领先世界。15-17世纪，在新航路开辟、殖民扩张和获取利润的驱动下，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等国使用指南针和木帆船技术，取得航运优势。

18-19世纪，英国、奥地利、美国等国科学家先后发明蒸汽明轮、螺旋桨、汽轮机等技术，推动了航运技术的发展。洋务运动中，中国依靠自己的力量仿造出蒸汽轮船，是造船技术的重要发展。（言之成理即可）（“示例”仅作为阅卷参考，若有其他答案，言之成理也可）

【解析】本题属于自拟题目类开放性选择题。该题解题的思路是，首先从表格中提取相互关联的中外历史信息，由材料信息明朝“中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶”——17世纪，荷兰“航运业在世界上独领风骚，被称为‘海上马车夫’”——17、18世纪，“英国先后打败荷兰、法国，成为海上霸主”——1807年，美国“富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的‘克莱蒙特’轮船，被称为‘轮船之父’”可以得出世界航运主导国的变迁；由材料信息宋代“船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶”——1807年，美国“富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的‘克莱蒙特’轮船，被称为‘轮船之父’”——1862年，中国“第一艘蒸汽机轮船‘安庆’号蒸汽暗轮船与‘安庆’一号蒸汽机明轮船建造成功”得出世界航运技术的变迁。其次，依据材料并结合相关知识进行论述，要求中外关联，史论结合，逻辑清楚。