“它加大了风量，提高了风压，增强了风力在炉中的穿透能力.这就大大地提高了生产能力.足够大的鼓风能力，足够大的炉子，是炼出生铁的必要条件.”材料中描述的“它”出现在
A. 汉代
B. 唐代
C. 宋代
D. 明清
下图是中国邮政发行的《汉画像石·牛耕》邮票。邮票中的生产工具是
A. 耧车 B. 耦犁 C. 曲辕犁 D. 翻车
（题文）（历史选修三：20世纪战争与和平）
材料联合国的前身是“国际联盟”。该组织是在与第二次世界大战情况类似的第一次世界大战的背景下构想出来的。1941年6月12日《同盟国宣言》是导致建立联合国一系列步骤的第一步。1944年9月21日至1944年10月7日，敦巴顿橡树园会议，联合国蓝图第一次被描绘出来。美国、英国、苏联和中国就建立一个世界组织的目标、结构和功能达成了一致。1945年4月25日，来自50多个国家的代表齐聚旧金山，参加联合国国际组织大会。代表们起草有111个条款的《宪章》，该宪章草案于6月25日在旧金山歌剧院获得全票通过。次日，代表们在退伍军人战争纪念堂的赫伯斯特剧院签署了宪章。1945年10月24日，经安理会五个常任理事国和大多数签署国的批准，《联合国宪章》正式生效，联合国正式成立。联合国在维护世界和平，缓和国际紧张局势，解决地区冲突方面，在协调国际经济关系，促进世界各国经济、科学、文化的合作与交流方面都发挥着相当积极的作用。
——据百度百科整理
（1）根据材料和所学知识，分析联合国成立的原因。
（2）根据材料和所学知识，说明联合国在维护世界和平方面所起到的作用。
阅读材料，完成下列要求。
时间 | 国家 | 主要内容 |
宋代（10-13世纪） | 中国 | 船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶 |
明朝（14-17世纪） | 中国 | 中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶 |
15、16世纪 | 西班牙、葡萄牙 | 航海家探索新航路，完成环球航行 |
17世纪 | 荷兰 | 航运业在世界上独领风骚，被称为“海上马车夫” |
17、18世纪 | 英国 | 先后打败荷兰、法国，成为海上霸主 |
1807年 | 美国 | 约翰•史蒂芬孙建造了带轮桨的“菲尼克斯号”轮船，从纽约沿海岸驶向费城进行试航，是世界上轮船首次在海上航行 |
1807年 | 美国 | 富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船，被称为“轮船之父” |
1829年 | 奥地利 | 约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮 |
1862年 | 中国 | 第一艘蒸汽机轮船“安庆”号蒸汽暗轮船与“安庆”一号蒸汽机明轮船建造成功 |
1865年 | 中国 | 安庆内军械所建造“黄鹄”号蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨 |
1868年 | 中国 | 中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功 |
1884年 | 英国 | 帕森斯设计出了以燃油为燃料的汽轮船。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置 |
1894年 | 英国 | 帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，在泰晤士河上试航成功，航速超过60公里 |
——摘编自《船舶的历史》
根据材料，从表中提取相互关联的中外历史信息，自拟一个主题，并结合所学知识给予阐述（要求：写明论题，中外关联，史论结合）
阅读材料，完成下列要求。
材料一乡村改造在英国从19世纪后期就开始了。城市的样板示范促使农村起来追随—英国还建立了专门的乡村保护协会。早期工业城市生活的不舒适性，让城市人向往乡村生活。始于19世纪下半叶的交通革命和通讯革命，对乡村改造起到了关键作用，城乡生活质量基本趋同。对乡村的改革也就随之变革，德、意等国则完全实施城乡一体化管理。随着工业化的进行，特别是随着第三产业的兴起，以农业为主的农村寻找新的经济生长点，从20世纪后期起，欧洲农村充分利用历史文化资源和自然资源，普遍兴起了旅游业。
——摘编自刘景华《农村城镇化：欧洲的经历和经验》
材料二20世纪20年代，中国国势日衰，乡村更加衰败。进入30年代，由于国内外形势的变化，整个中国农村出现空前未有的危机，一些有识之士掀起了乡村建设运动。著名实业家卢作孚在重庆北碚进行了“乡村现代化”的实验。在此创办了中国西部科学院，修建了四川第一条铁路——北川铁路，兴建工厂，开办银行，开通邮电，创办学校，建立农场。先后开辟出北温泉、小三峡等浏览区，使北碚的园林山水、历史文物得到很好的保护。卢作孚的北碚“乡村现代化”取得了一些成就，但整体上说乡村建设运动在当时的中国没有达到预期的效果。
——据卢作孚《与民国乡村建设研究》等
（1）根据材料一、二并结合所学知识，说明19世纪后期欧洲“乡村改造”和中国20世纪30年代的“乡村建设”各自兴起的背景。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括欧洲“乡村改造”和中国的“乡村建设”的相同点。并指出二者结局不同的原因。
古巴前领导人卡斯特罗称：“全球化是客观现实，它显示了在这个大家居住的星球上我们都是同一条船上的乘客。一小撮乘客居住在豪华的客舱，85%的乘客拥挤在不卫生的船舱里，很显然，这艘船上不公正的事太多了，它很难浮在水面上。它的航程是如此的不合理和荒唐，以致它不可能安全抵达港口。”这段材料不涉及
A. 全球化下联系的紧密性
B. 全球化下利益分配问题
C. 全球化发展的趋势问题
D. 全球化出现的必然性
