Question

阅读材料，完成下列要求。

材料一：1825年，世界第一条铁路在英国通车。1876年，英国公司在上海修建吴淞铁路，遭到沿线破产农民和搬运工的反对，最终由清政府赎回拆毁；1879年李鸿章为了将唐山开平的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路，因顽固派提出“火车烟伤禾稼，震动陵寝”，铁路“为祖宗所未创，应立予停止，以维国本顺舆情”，而不得不缩短铁路，仅修唐山至胥各庄一段，并由骡马牵引车辆。甲午战后，列强大肆掠夺中国的“筑路权”，全国相当数量铁路被外国人经营控制。

辛亥革命后，孙中山辞去临时大总统，计划修筑十万英里铁路，但当时军阀混战的形势下，这些铁路建设规划不可能得到实施。直到1949年，全国名义上有铁路21810公里，实际勉强维持通车的仅11000公里，并且主要集中于中东部地区，广大西北西南分布极少。

——摘编自郝瀛《中国铁路建设》

材料二：新中国“一五”计划初期，曾主张基础建设第一，把新建铁路放在首位，由于运量增长迅速，既有铁路运输能力逐渐不能适应，局部地区发生堵塞，从而修改“一五”时期铁路建设的指导思想为：要在一个相当长的时期内，逐步对现有铁路进行技术改造，同时逐步扩大铁路运输网，继续改善铁路的经营管理，并相应地培养铁路建设人才。一五计划强调主要依靠本国技术力量，不能有依赖于苏联的想法。经过“一五”期间的建设，铁路面貌焕然一新，宝成铁路、鹰厦铁路等相继建成通车。到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%，支离破碎的铁路网连成一个整体，新建铁路项目全部得以落实。

——摘编自李远富《铁路规划与建设》

（1）根据材料并结合所学知识，概括近代中国铁路事业发展特点并简析其成因。

（2）根据材料二并结合所学知识，指出“一五”计划期间中国铁路发展的状况，并说明该时期铁路发展的意义。

Answer

（1）特点：发展缓慢，相对落后；地域分布不平衡；被帝国主义控制。

成因：中国半殖民地半封建的社会性质；顽固势力的阻挠；帝国主义侵略；政局动荡不安。

（2）状况：从注重新建铁路到改造既有铁路与扩大铁路网相结合；铁路独立自主建设注重经营管理；还注重培养建设人才；铁路布局趋向合理；注重统一规划。

意义：促进一五计划的完成；加强了各地之间的人员物资交流，促进了社会主义工业化；有利于巩固人民政权；为以后的铁路建设奠定了初步基础。

【解析】本题考查近现代中国铁路建设进程，主要考查学生对材料信息的分析概括能力。

（1）近代中国铁路事业发展特点，从材料中的时间信息和“直到1949年，全国名义上有铁路21810公里，实际勉强维持通车的仅11000公里”来看，发展缓慢、相对落后；从材料中的“并且主要集中于中东部地区，广大西北西南分布极少”来看，地域分布不平衡；从材料中的“甲午战后，列强大肆掠夺中国的筑路权，全国相当数量铁路被外国人经营控制”来看，被帝国主义控制。根据材料中的“因顽固派提出‘火车烟伤禾稼，震动陵寝’，铁路‘为祖宗所未创，应立予停止，以维国本顺舆情’，而不得不缩短铁路”“甲午战后，列强大肆掠夺中国的筑路权，全国相当数量铁路被外国人经营控制”“但当时军阀混战的形势下，这些铁路建设规划不可能得到实施”等信息，并联系所学当时的社会性质，可以得出中国半殖民地半封建的社会性质、顽固势力的阻挠、帝国主义侵略和政局动荡不安等原因。

（2）“一五”计划期间中国铁路发展的状况，可以根据材料中的“要在一个相当长的时期内，逐步对现有铁路进行技术改造，同时逐步扩大铁路运输网”“强调主要依靠本国技术力量，不能有依赖于苏联的想法”“并相应地培养铁路建设人才”“支离破碎的铁路网连成一个整体，新建铁路项目全部得以落实”等信息分析概括得出。该时期铁路发展的意义，应当联系所学当时的社会状况，从对一五计划的完成、社会主义工业化建设、巩固人民政权和对以后的铁路建设的影响等方面来回答。