从罗马法的产生发展过程，可以清晰看到人类社会法律的产生和演变的发展过程。罗马法发展的过程中，合乎逻辑的演变是
A. 习惯法—习惯总结—习惯—成文法
B. 法律理论—习惯—成文法—习惯法
C. 成文法—习惯—法律总结—习惯法
D. 习惯—习惯法—成文法—法律总结
“夏、商、周（公元前2700—公元前256年）时期，统治者是一个世系首领，其权力来自祖先的世代相传和部分地牺牲祭祀的帮助下与祖先通灵的巫术。”对此理解不正确的是（ ）
A. 王权与神权的结合是其政治特点
B. 最高执政集团权力高度集中
C. 政治结构的形成以血缘关系为纽带
D. 祭祀祖先是为了巩固最高权力
阅读材料，回答问题。
材料一1782年英国政府制订了“吉尔伯特法”，规定：准许教区救济壮健的贫民而不强迫其进入济贫院，还要求济贫院管理人员为贫民在农场里找工作，如工资不够维生，就应该从济贫税里抽取补贴。1834年英国通过了“济贫法修正案”，规定：从1835年7月1日起一律停止对济贫院外所有壮年男子的救济，管理员不再是无薪俸的义务工作者，而由纳税人选举产生，领取工资。
（1）依据材料一并结合所学知识，指出济贫法案针对济贫对象出现的主要变化及其原因。
材料二德国的俾斯麦建立了社会保障制度，该制度规定：围绕着劳动者在年老、疾病、工伤、失业等方面的风险设置保险项目，并用以保障劳动者在遭遇这些事件时的基本生活；劳动者享有的劳动保险待遇水平与缴纳劳动保险费的多少和个人收入情况相联系；雇主与劳动者个人缴纳的劳动保险费形成养老、医疗、失业、工伤、生育等劳动保险基金，当劳动者遭遇保险事件时，享受相应的劳动保险待遇，劳动保险基金在受保成员之间调剂使用。
——摘编自《俾斯麦社会保障制度的启示》
（2）依据材料二，概括德国社会保障制度的特点，指出这一制度实施的意义。
材料三到20世纪70年代中期以后，西方社会保障制度陷入难以为继的困境之中。日益增多的福利支出使许多西方国家出现了巨大的财政“黑洞”；充裕的财政福利使一部分人只想索取不想奉献，违背了追求社会公平的初衷，导致了生产率的下降；沉重的福利负担使企业生产成本上升，竞争能力下降，也导致社会失业率居高不下。
——摘编自史柏年《西方社会保障制度的困境与出路》
（3）依据材料三，概括西方福利制度产生的弊端。
（4）综上，谈谈对我国社会保障制度有何启示？
阅读材料，回答问题。
材料一孟子认为，英明的君主规定人民的产业，一定要使他们上足以赡养父母，下足以抚养妻儿；好年成丰衣足食，坏年成也不至于饿死。他认为英明的统治者应该“与民同乐”，劝说统治者不要残害百姓，如果暴虐百姓太厉害，就会身死国亡。善政只能使人民敬畏，善教才能使人民喜爱，为了得到民心，必须实行好的教育。
——摘编自《浅析孟子的民本思想》
（1）依据材料一概括孟子的主要主张，分析这些主张的社会意义。
材料二黄宗羲将天下与君主分开，提出“岂天地之大，于兆人万姓之中，独私其一人一姓乎？”认为君主应当是社会之公仆，应当为天下民众服务谋利。
——摘编自杨韬《黄宗羲的民主思想述评》
（2）依据材料二指出，黄宗羲的核心思想是什么？产生这一思想的原因有哪些？
（3）综上，谈谈你对孟子和黄宗羲思想关系的认识。
交通规则的制定受社会环境影响，留下了鲜明的时代烙印。阅读材料，回答问题。
材料一下图是今陕西灵崖寺大殿左夏房存在的石刻实物（1181年），刻有“仪制令”，上有四行小字：“贱避贵、少避长、轻避重、去避来”。
—摘编自《中国古代的交通规则》
（1）依据材料一，概括我国古代交通规则的特点，结合所学知识分析这些特点产生的原因。
材料二我国历来都是“靠左走”国家，在汽车进入中国后，出现了南北各不相同的两种行车方式——南方靠左，北方靠右。清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顾问，颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。在日本入侵时期，沦陷地区汽车靠左行驶；其余国土按照国民政府于1930年发起的“新生活运动”，汽车也是靠左行驶。抗战胜利后，行政院立法通过了“靠右走”的规定，至于公路上的行人，国民政府认为中国“靠左走”实为传统不易更改，所以仍规定“行人靠左”，但不久后国民政府采纳部分学者的建议做出规定，全国车、人都要“靠右走”。
——摘编自《道路交通规则起源：中国曾“以右为尊”》
（2）依据材料二归纳我国近代行路方式的确立经历了怎样的过程？并指出影响这一过程确立的因素。
材料三1955年发布的《城市交通规则》将交通标志分为三类共28种，1982年《公路标志及路面标线》将交通标志提升到三类105种，1999年发布实施了《道路交通标志和标线》，对于标线的形态、功能以及设置方式，标线的颜色和标划方式有了更为严格的规定。2016年，《道路交通信号灯设置与安装规范》细化了信号灯的设置依据，增加了信号灯排列顺序规定等；同年交通管理局下发通知，至2017年12月31日在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化。
——摘编自《我国道路交通信号的发展》
（3）依据材料三，概括我国交通标志发展的趋势及影响。
1998年美国的一份研究报告显示，在接受采访的1500人之中，有81%的人在此前一年里看过历史题材的电影或电视，而只有53%的人在同一时期看过历史题材的书籍。在网络和大众传媒普及的今天，这一比例更高（远高于81%）。这主要反映出
A. 影视艺术飞速发展
B. 文艺作品重视历史题材
C. 科技影响人类生活
D. 人们阅读意识不断增强
