习惯上把第一、二次工业革命时期分别称之为“蒸汽时代”和“电气时代”，这样划分的主要依据是
A．机械特色不同 B．构成材料不同
C．交通工具不同 D．能源动力不同
1845年英国议会通过了约2700英里的铁路议案，相当于此前所有年份的总和。1846年有272个关于成立铁路公司的议案在议会被讨论，被认为是“铁路狂热”年代的顶峰。当时，英国大规模修建铁路带来的后果是
A. 推动了世界市场的雏形开始出现
B. 最终确立了英国的世界殖民霸权
C. 加速了英国工业革命成果的拓展
D. 触发了英荷两国之间的三次战争
英国学者尼尔·弗格森认为：“如果没有以对廉价服装弹性需求趋于无限大为特征的动态消费社会的同步发展，‘工业革命’就不会在英国发端，更不会蔓延至西方世界的其他地区。”其主要观点是（ ）
A. 市场扩大成为工业革命的推动力
B. 英国工业革命始于棉纺织业
C. 人们对廉价商品的追求过于盲目
D. 工业革命由英国扩展到世界
下图可以反映16世纪到18世纪中期的诸多历史现象，其中不包括
A. 世界市场基本形成
B. 大量财富流入西欧
C. 黑人奴隶贸易盛行
D. 各地文明相互交融
英国利用得天独厚的地理位置，竞争海外贸易，开拓世界市场，争夺欧洲和殖民地霸权，最终建立起“日不落”帝国。导致这一结果的标志性事件是
A. 新航路开辟
B. 英荷三次战争
C. 英法七年战争
D. 工业革命
16世纪葡萄牙著名诗人德·卡蒙斯这样深情地描绘他的祖国：“大陆，在这里是尽头；大海，在这里才开头。”诗句中反映了他对祖国引以为豪的是
A. 成为“海上马车夫”
B. 垄断欧亚之间的贸易
C. 率先开辟新航路
D. 处于欧洲商业中心地位
