英国工业家弗莱尔说：“五十年：“五十年前我们不需要议会代表，现在我们需要了。因为那时我们几乎完全为国内消费而生产……现在却大不相同了——我们现在为整个世界生产，假如我们没有自己的议员来促进和扩大我们的贸易，我国商业的伟大纪元就要结束了。”材料说明
A. 工业革命的进行使无产阶级力量不断壮大
B. 工业资产阶级需要表达自己的利益和耍求
C. 议会中的议员己经代表工业资产阶级利益
D. 垄断资产阶级企图控制议会瓜分世界市场
如表为罗马《十二铜表法》的法律条文。对上述对应的法律条文鮮析正确的是
①外国人因非本邦人而不得拥有财产所有权
②自由人因拥有公民权力而与奴隶地位不同
③平民因反对贵族盘剥而利益受到一定保护
④平民因非公民身份而不能与贵族阶层通婚
阅读下列根据《中国古代职官》编制的表格，对表格内容带来影响分析正确的是
时期 | 两宋 | 明清 |
比例 | 50%以上的进士 | 43%的进士 |
任官前出身 | 平民 | 贫寒家庭 |
A. 巩固了封建社会
B. 扭转了传统等级观念
C. 促进了社会公平
D. 提高了官员文化素质
唐初，中书省起草的有关征兵的敕书经唐太宗签署下发到门下省，门下省官员提出异议，该敕书终没有施行。此后门下省逐渐具有封还敕书的权力。尚书省承接地方政府上报的事务也须通过门下省审读同意，最后报皇帝签字认可。上述现象主要说明了
A. 唐初皇权与相权形成权力制衡
B. 尚书省起到沟通中央和地方的作用
C. 中书省是唐代的最高决策机构
D. 门下省具有使决策合理化的功能
阅读材料，完成下列要求。
材料 在经济发展的早期，政府主导型的发展模式有其优势，特别是在推动基础设施和大规模制造业的发展方面，政府弥补了私人部门弱小的不足。但是，随着经济发展水平的提高，私人部门逐渐壮大，而基础设施也基本完善，同时，人们随着生活水平的提高，对公共用品的需求也日益提高，这时，就要求政府转变职能，从生产领域中逐步退出，而将更多的财政支出用于提供公共用品。……在经济发展和市场发育的过程中，必须通过弱化地方政府干预和法制化、民主化进程来保证民众的利益和可持续发展的目标得以实现
——陆铭等著《中国的大国经济发展道路》
请选取一个角度，运用中外现代史的史实，对材料所述政府与经济的关系进行说明。（要求：观点明确、史论结合、史实准确）
阅读材料，完成下列要求。
材料一 1896年，清政府成立铁路总公司，提出铁路计划，主张由铁路总公司出面募集4000万两，先募集商股700万两，入官股300万两，借官款1000万两，借洋债2000万两，先办芦汉，后办苏沪、粤汉等路。
1898年，清政府设立矿务铁路总局，“所有各省开矿筑路一切公司事宜，俱归统辖。”同年，总局颁布章程，规定此后各省开办路矿，无论官商华洋，均应按照本章程办理；借用外资须由总局核准。章程还规定，如一无己资及华股，专集洋股与借洋款者，概不准行，其办理一切权柄，总应操之华商。
——据宓汝成编《中国近代铁路史资料》
材料二 1949年1月，军委铁道部成立，明确提出人民铁路的办路方针是“依靠工人阶级，团结一切愿为人民服务的铁路从业人员，恢复与建设人民铁路的铁路网，为最后消灭反动残余力量，加强中国工业化而斗争”；提出以“建设一个准确、迅速、安全、经济、效率高、成本低”的新型人民铁路为奋斗目标。到1949年底，中国大陆原有铁路基本均被铁道部接管。
“一五”计划期间，政府拨出59亿元用于铁路的基本建设，先后建成了鹰厦铁路、宝成和兰新等7条铁路干线，共建成干支线6100公里，新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。
——摘编自丛树海编《中国经济发展史（1949—2005）》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出19世纪末清政府铁路政策的变化，并简析其原因。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，说明与清政府铁路政策相比，建国初期铁路政策的特点，并简析其意义。
