Question

阅读下列材料，回答问题。

材料一  1840年鸦片战争前后，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。1909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立之前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》

材料二  从1830年开始，几乎每户英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券。从1840年到1845年，英国民间一共有超过1000个铁路兴建项目被提到议事日程。1846年被认为是“铁路狂热”年代的峰顶，这一年有272个关于成立铁路公司的议案在国会被讨论，无一不是顺利过关。随着铁路股的价格上涨，越来越多的投机资金流入这个行业。到1850年，英国建成的和在建的铁路总长已分别达到6000英里和1000英里，大致形成了今天的英国铁路轮廓。

——摘编自纪双城《英国铁路狂飙历时20年》

（1）根据材料一并结合所学知识，分析中国近代铁路发展的特点及原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，对英国铁路20年发展予以评析

Answer

（1）特点：铁路起步晚，发展缓慢；呈现半殖民地色彩：管理混乱；布局不合理

原因：近代中国遭受西方列强侵略，国家不独立；经济落后，国家贫弱；思想、科技落后，守旧势力强大；近代爱国人士的宣传、推动；西方列强在华修建铁路的刺激、诱导；洋务派修建铁路的效应推动；

（2）原因：工业革命推动英国资本主义经济发展；对交通运输等基础设施需求增强；政府、国会的大力支持；民间资本流入

影响：引发了交通运输业的革命；推动了英国城市化进程；促进资本主义发展；环境污染问题

【解析】

本题主要考查的是铁路事业的发展。从中国近代铁路发展的特点及原因、英国铁路的发展等方面来分析。

（1）从材料“1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝”“帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地”“数量少且分布偏、标准杂、管理混乱”中可以概括出中国近代铁路发展的特点。根据材料“1840年鸦片战争”“著书立说，介绍铁路知识”“在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路”并结合所学知识可以分析出第二小问的答案。

（2）从材料“英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券”“关于成立铁路公司的议案在国会被讨论”“大致形成了今天的英国铁路轮廓”并结合所学知识可以分析出答案。