Question

阅读材料，回答下列问题。

材料一  从1840年至1919年，我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴松间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路，被清廷看作奇技淫巧，花费巨款赎回拆毁。清末30年中，建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线；西南的滇粤等官商所办各线，总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米，占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路，除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外，基本上处于停滞状态。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史（第十一卷）》

材料二  内战对美国经济的一个重大影响，是由于大量铁路土地的授予，刺激了美国铁路事业的大发展。根据1862年和1864年国会通过的法案，向私营公司提供补助金。这使铁路公司争先恐后地多建铁路，并尽量把铁路线推向西部山区。正是这种利益的驱动下，1869年第一条横跨大陆铁路建成通车。到1890年，一个全国性的铁路网就基本形成。美国铁路的修建，最初都是由地方和公司经办的。当全国铁路网实现一体化的时候，一个统一的国内市场也最终在美国形成了。

——摘编自何顺果著的《美国历史十五讲》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国近代修筑铁路的特点并分析其原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，说明铁路在美国广泛修筑的背景。

（3）根据材料并结合所学知识，简析修筑铁路的积极意义。

Answer

（1）特点：近代：官办、官商合办和列强兴办共存；进展缓慢，未连成铁路网络；发展曲折；利用率低（铁路分布不平衡）。

原因：近代：中国处于半殖民地半封建社会；清政府腐败无能；守旧势力阻挠；列强争夺筑路权；社会政局动荡不安；经济财政、技术、经验管理等方面存在不足。）

（2）背景：南北战争维护了国家统一；工业革命的推动；经济地域性差异驱使；给私营公司提供公地和补助金（或国家政策支持）；地方和公司合办铁路。）

（3）积极意义：铁路布局趋向合理；改善交通运输状况；形成统一的国内市场；促进资本主义经济的发展；增加就业机会，带动相关产业发展；加强同世界联系和经济文化交流；有利于工业化、城市化、民主化和文明化的发展，促进社会转型。）

【解析】

（1）对于我国近代修筑铁路的特点，结合材料一可以从铁路修建的兴办者、修建速度、铁路网络和铁路分布等方面进行总结概括。导致我国近代铁路修建出现这些特点的原因主要是由于半殖民半封建的社会性质，清政府的腐败无能，守旧势力的阻挠，列强在华的利益争夺，社会政局的动荡和资金、技术、经验管理等方面的不足。

（2）根据“内战对美国经济的一个重大影响，是由于大量铁路土地的授予，刺激了美国铁路事业的大发展。根据1862年和1864年国会通过的法案，向私营公司提供补助金。这使铁路公司争先恐后地多建铁路”可知，美国广泛修筑铁路的背景是南北战争对国家统一的维护，工业革命的推动，政府的支持和补助等。

（3）根据材料内容并结合所学可知，铁路的修建在改善交通运输状况，促进国内统一市场形成，促进资本主义经济发展，带动相关产业发展，加强世界联系和经济文化交流，推动工业化、城市化和社会转型方面具有积极意义。言之有理即可。