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从下图可知军机处 A. 由身份低微的士人组成 B. 是中央一级行政机构 C. 地...

从下图可知军机处

A. 由身份低微的士人组成

B. 是中央一级行政机构

C. 地处内廷,外界干扰少

D. 机构简单,人员精干

 

C 【解析】 根据图示,军机处处于内廷,紧靠皇宫,既便于皇帝处理政事,又少受外界干扰,因此C项正确;材料不能反映军机处由身份低微的士人组成,不能反映军机处是中央一级行政机构,也没有涉及军机处的机构特点和人员构成,排除ABD。  
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考点分析:
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“皇帝召见军机大臣,不许太监在侧,也不准王公及部院大臣擅入军机处,军机大臣不得擅自结交外任官员。”这说明军机处

A. 组织严密有利于政令执行

B. 为君权附庸无行政决策权

C. 职官干练提高了行政效率

D. 权力巨大凌驾于六部之上

 

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湖北云梦出土的秦简《内史杂》明确规定:“有事请也,必以书,毋口请。”汉代文献中更是记载道:“公府椽(指属官佐吏)多不视事,但以文案为务。”这反映了秦汉时

A. 皇帝个人独裁,官员唯命是从

B. 国家权力运作渐趋理性化

C. 政治体制僵化官员拘泥规制

D. 三公九卿间既配合又牵制

 

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(历史上重大改革回眸)阅读下列材料:

材料一  在日本的工业发展中,政府扮演着一个非常积极的中心角色。早期很多新工厂都是政府出资兴建的,在经过初期的建设投资和实现生产之后,工厂就转到了私人手中。后来大量的私人工业在日本出现时,政府的意愿和政策仍起到很大的作用。纯粹追求利润从来不是日本企业的目的。日本公司常常争取荣耀和威信,工厂管理者认为有责任为国家服务、服从上级并增益和保护下级。这种态度直接来源于统治日本很多世纪的武士道精神

——美威廉·麦克尼尔《世界史》

材料二  1878年,日本国民经济中资本主义成份约占20%多一点,地主经济则不到18%,个体经济约占60%,1893年,资本主义经济的比重上升到35%-40%,个体经济的比.重约占45%左右,地主经济也有所发展,但在比重上则降至17%以下。

——吕方和《简论明治维新》

请回答:

(1)据材料一,指出日本政府扮演“中心角色”主要措施,概括日本工业化发展的独特性表现。结合所学知识归纳日本政府在“原始积累”过程中采取的措施。

(2)据材料二,指出日本经济结构的变化。综合上述材料并结合所学知识,辩证地评价日本独特的工业化道路。

 

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回顾欧洲联合的历程,引发人们不少反思。阅读下列材料:

材料一  二战后,随着欧洲各国民主政治的发展,西欧各国都清一色地成为民主国家,这使得各国政治生活上更加紧密,价值观上更加接近。而且,民主共和制度是联合的先决条件。因为只有在民主体制下,才能形成协商、妥协和宽容的作风.

——(郭华榕、徐天新主编《欧洲的分与合》

材料二  英国与欧共体(欧盟)关系简表

——-摘偏自《人民日报》,2016年6月25日,《英国与欧盟的那些事》

请回答:

(1)据据材料一和所学知识,从政治、经济方面概括西欧在二战后走向联合的客观条件。

(2)据材料二指出英国对欧共体(欧盟)态度的变化,并结合所学知识简要分析其原因。

(3)综合上述材料并结合所学知识,归纳影响英国与欧共体(欧盟)关系的主要原因。

 

 

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世界史的真正展开始于人类对茫茫大海的全面探索。阅读下列材料:

材料一  1651年英国颁布《航海条例》,该法案规定:凡进入英国或殖民地港口的商船,必须是英国或该殖民地所有,其船员又只能是该船所属地的臣民;欧洲商船可以进入英国港口,但只能携带本国商品,配备本国船员。《航海条例》使英荷之战不可避免,英国在战争中捕获了1700条荷兰商船,从而大大地扩充了英国的船队。

——摘编自《英国通史》

材料二  物质资料生产的需要是航海和航海科技产生的根本原因和直接动力;经济、生产发展的需要是航海科技发展的根本动力;军事、战争的需要是航海科技发展的重要动力;基础科学、技术科学和其他相关科技的发展是航海科技发展的一个重要推动力量。航海科学技术的进步,使航海从技艺逐步发展成为科学技术,从帆船时代进入机动船时代,从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。

——《航海技术辩证法》

请回答:

(1)据材料一,指出英国颁布《航海条例》的目的。结合所学知识分析《航海条例》带来的影响。

(2)以近代英国为例,根据材料结合所学知识多角度论证“航海与科技发展的动力”。

(要求:观点明确;史论结合;逻辑严密;表述通畅;280字左右)

 

 

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