1961年6月，毛泽东在与印尼总统苏加诺会谈时，指出“如果台湾不作为一个国家，没有中央政府，它归还祖国，那么台湾的社会制度也可以留待以后谈。我们容许台湾保持原来的社会制度，等台湾人民自己来解决这个问题。”由此说明
A. “一国两制”思想的雏形已经出现
B. 海峡两岸关系的坚冰得以打破
C. 和平统一祖国是建国以来的一贯方针
D. “一国两制”的方针正式提出
交通规则的制定受社会环境影响，留下了鲜明的时代烙印。阅读材料，回答问题。
材料一 下图是今陕西灵崖寺大殿左夏房存在的石刻实物（1181年），刻有“仪制令”，上有四行小字：“贱避贵、少避长、轻避重、去避来”。
——摘编自《中国古代的交通规则》
（1）依据材料一，概括我国古代交通规则的特点，结合所学知识分析这些特点产生的原因。
材料二 我国历来都是“靠左走”国家，在汽车进入中国后，出现了南北各不相同的两种行车方式——南方靠左，北方靠右。清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顾问，颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。在日本入侵时期，沦陷地区汽车靠左行驶；其余国土按照国民政府于1930年发起的“新生活运动”，汽车也是靠左行驶。抗战胜利后，行政院立法通过了“靠右走”的规定，至于公路上的行人，国民政府认为中国“靠左走”实为传统不易更改，所以仍规定“行人靠左”，但不久后国民政府采纳部分学者的建议做出规定，全国车、人都要“靠右走”。
——摘编自《道路交通规则起源：中国曾“以右为尊”》
（2）依据材料二归纳我国近代行路方式的确立经历了怎样的过程？并指出影响这一过程确立的因素。
材料三 1955年发布的《城市交通规则》将交通标志分为三类共28种，1982年《公路标志及路面标线》将交通标志提升到三类105种，1999年发布实施了《道路交通标志和标线》，对于标线的形态、功能以及设置方式，标线的颜色和标划方式有了更为严格的规定。2016年，《道路交通信号灯设置与安装规范》细化了信号灯的设置依据，增加了信号灯排列顺序规定等；同年交通管理局下发通知，至2017年12月31日在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化。
——摘编自《我国道路交通信号的发展》
（3）依据材料三，概括我国交通标志发展的趋势及影响。
鸦片战争前后，近代报刊已引入中国，但在当时办报被视为“洋人营利之举”，或是“莠民之贱业”。然而1895年到1898年，国人所办报刊就达50余种，形成了中国近代史上创办报刊的第一个高潮。造成这一转变的主要原因是
A. 维新变法的推动
B. 民族危机的加深
C. 洋务运动的破产
D. 民族工业的发展
下图列出了1645年、1725年、1843年、1865年四个年份上海道台职能的变化情况。此图主要反映了上海道台
A. 渐变为近代化的行政官员
B. 行政的近代化缩影
C. 职务管辖范围越来越大
D. 逐渐具备近代洋务思想
1896至1911年，中国铁路建设有了较大发展，新建铁路总里程约为此前的20倍，下图呈现了当时铁路投资的构成。下列说法正确的是
A. 铁路修筑的资金来源充足
B. 此时清政府重视修筑铁路
C. 近代商人投资于铁路建设
D. 清政府完全掌握铁路修筑权
1998年美国的一份研究报告显示，在接受采访的1500人之中，有81%的人在此前一年里看过历史题材的电影或电视，而只有53%的人在同一时期看过历史题材的书籍。在网络和大众传媒普及的今天，这一比例更高（远高于81%）这主要反映出
A. 影视艺术飞速发展
B. 文艺作品重视历史题材
C. 科技影响人类生活
D. 人们阅读意识不断增强
