弗兰克曾说：“正如历史学家所知道的，欧洲人‘以欧洲为中心组建了一个世界。……人们甚至丝毫没有想到，也许还有另一条相反的道路，也许是世界创造了欧洲。”他在此处强调的是
A. 全面否定欧洲中心论观点
B. 要从另一种角度看待欧洲发展
C. 要以整体的观点看待历史
D. 要以反殖民主义态度看待欧洲史
16世纪初，威尼斯人和埃及人力图帮助印度王公把葡萄牙人赶出印度洋。后来，土耳其人也参与到反对葡萄牙人的运动中来。葡萄牙人遭到反对的主要原因在于
A. 天主教与伊斯兰教的宗教冲突
B. 新航路开辟导致的经济利益矛盾
C. 葡萄牙人主导了早期殖民扩张
D. 亚洲和非洲民族解放运动的兴起
英国殖民当局于1849年在印度修建了第一条实验性的铁路，之后组建一批铁路公司进行大规模的修建。据统计，1871年为5077英里，1881年为9891英里，1891年为17564英里，1901年为23571英里，1913年为34656英里。对此分析最准确的是
A. 体现国家垄断资本主义的发展
B. 有利于英国垄断资本主义的发展
C. 印度工业化的内在发展需求
D. 殖民扩张是第二次工业革命的巨大动力
“作为压舱物的瓷器，却以其晶莹的质地、美丽的色彩引起上流社会关注，人们争相追逐，贵族则以其夸耀财富，而烧有个人化纹章的瓷器更是显赫社会地位的象征，一时间，里斯本（葡萄牙首都）成为传播中国瓷器文化的中心。”这说明
A. 殖民扩张推动中西之间的贸易
B. 新航路开辟影响了西欧的社会生活
C. “地理大发现”引发西欧商业革命
D. 传统商路变更激化欧洲国家间矛盾
1764年，欧美各国对华出口贸易总额中英国占63.3%，欧洲大陆国家占36.7%，到1829年英国占82.9%，欧洲大陆国家占0.4%。这一变化表明，鸦片战争前
A. 英国已控制中国
B. 中英贸易急剧失衡
C. 世界经济格局发生变动
D. 自由贸易思想盛行
从1585年到1604年，英国每年至少有一百到两百艘国家授权的武装商船出海，他们专门在大西洋和加勒比海劫掠西班牙运输船队。这一现象出现的背景是
A. 工业革命需要寻求大量原料
B. 英国已夺得世界的殖民霸权
C. 新航路开辟后多国殖民竞争
D. 新航路转移促进了贸易的繁荣
