《全球通史》中说：“明朝的这些远航为何是为某些未知的但肯定是非商业方面的原因而进行的……那时的西欧是无可匹敌的，它拥有向外冲的推动力﹣宗教动力、思想骚动、经济活力、技术进步和有效地动员人力物力的民族君主国。”这种导致中西远航反差的根源是
A. 自然地理条件的差异
B. 统治者治国的指导思想
C. 君主专制统治的程度
D. 经济结构方面存在差异
19中叶至20世纪初的世界发生了一系列重大变化，如工业化浪潮的扩展，美、德、俄、日的资产阶级革命，第二次工业革命的进行等等，从根本上显示了
A. 资本主义制度的成熟
B. 工业化生产方式的确立
C. 资本主义世界体系的形成
D. 世界殖民体系的形成
下表摘自吴于廑、齐世荣主编的《世界史•近代史编》，从中得出的正确结论是1861-﹣1900年主要资本主义国家工业年平均增长率（%）
A. 经济多极化格局已经成型
B. 英法两国经济发展陷入停滞状态
C. 垄断组织的作用日趋减弱
D. 资本主义经济发展具有不平衡性
18世纪初荷兰医生曼德维尔出版一本长篇讽喻诗《蜜蜂的寓言》。他在书中宣称：“个人的恶行对公众而言就是一种美德；奢侈腐化的社会享受极大的繁荣，而勤俭节约的社会将饱受经济萧条的折磨，纯粹的美德不能为国家带来繁荣”。曼德维尔的观点体现的这种资本主义经济思想强调
A. 政府的作用
B. 消费的作用
C. 生产的作用
D. 道德的作用
观察下图，可以推知
A. 初级产品占世界贸易的比重持续下降
B. 国际组织促进世界贸易稳定增长
C. 技术革命使国际贸易结构发生了变化
D. 二战后世界经济发展不平衡加剧
19世纪末20世纪初，英国11家铁路公司缔结经营协定，完成了全英铁路的垄断化。1921年根据政府法令合并为4个垄断联合组织，控制了全国铁路运输量的95%.在19世纪末和20世纪初，J.P.摩根公司协助铁路业的发展提供融资，垄断了铁路行业。这些现象说明
A. 生产集中根本改变了交通运输方式
B. 经济发展推动社会生产组织形式变化
C. 交通革新成为生产集中的主要动力
D. 自由贸易政策推动了生产的集中
