Question

阅读材料，回答问题。

材料一  有学者提出，大体而言，古代中国从春秋战国时期到隋唐时期几乎是纯粹的自然经济；自宋元时期，一种新型经济的发展实际上已经在自然经济的“死水”中泛起了“微澜”；到了明清时期，在我国江南地区又出现了一种与自然经济完全相悖的新经济的萌芽。

（1）材料一中所说宋元时期的“新型经济”是指什么？列举其泛起“微澜”的突出表现。明清经济的发展和唐宋相比又有着怎样的突破？

材料二  由于陆上丝绸之路有很大局限性，除了沿途自然条件比较险恶，需要经过茫茫戈壁沙漠外，更为严峻的是受西域政治形势影响而经常阻断。在唐代，由于唐与突厥、吐蕃的战争，西亚阿拉伯国家的军事扩张，使陆上丝绸之路难以维系。陆上运输主要靠马匹、骆驼等，运载能力有限，费用高，而海上船舶运载量大，费用低。安史之乱以后，大批北方人南迁，使江淮地区经济获得空前发展。北方地区藩镇割据，“不供贡赋”，“国家用度，尽仰江淮”出口的大宗商品丝绸、瓷器、茶叶等，主要出产于东南地区。陆上丝路只是向西部内陆方向发展，难以到达朝鲜、日本、东南亚、非洲等地，而海上丝路则相对要自由得多，辐射面要大得多。

——摘编自杜瑜《海上丝路史话》

（2）依据材料二，分析中国古代海上丝绸之路最终取代陆上丝绸之路的原因。

材料三  下表是1500～1800年间英国、荷兰两国抵达亚洲的船只数量统计表。

国家（代称）	1500—1599	1600—1700	1701—1800
甲	65	1770	2950
乙	——	811	1865

——据（英）安格斯·麦迪森《世界经济千年史》

（3）根据材料结合所学知识，指出表中的甲乙各指哪个国家并分别说明理由。

材料四  自公元1500年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大西洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度上的优势，孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王（到）俾斯麦或伊藤博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱……

——《西方大国崛起的条件：海权，工业，殖民》

东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国一东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣。

——中国国家主席习近平的重要演讲

（4）结合材料并联系所学知识，指出“一带一路”构想与近代西方国家的全球贸易在战略目的上的不同。

Answer

（1）①陆上丝绸之路受到恶劣的自然环境和战乱的影响；

②陆上丝路与海上丝路相比运力低、运输成本高；

③江南地区的开发，主要的外贸物品出产于南方沿海地区；

④海上丝路能够连接更为广阔的贸易区域。

（2）甲：荷兰——17世纪成为世界最大殖民贸易国家，抵达亚洲商船数量最多。（或17世纪中期三次英荷战争后，丧失了海上霸主地位，增长率不敌英国）

乙：英国——18世纪英国有成为海上霸主之势，抵达亚洲商船数量增长迅速。

（国家，理由，

（3）不同：西方：寻求霸权、占主导。中国：互利共赢、共同合作、促进世界和谐（实现共同发展、共同繁荣）。

【解析】

第（1）问，“原因”，依据材料一信息“除了沿途自然条件比较险恶，需要经过茫茫戈壁沙漠外，更为严峻的是受西域政治形势影响而经常阻断……陆上运输主要靠马匹、骆驼等，运载能力有限，费用高，而海上船舶运载量大，费用低。……出口的大宗商品丝绸、瓷器、茶叶等，主要出产于东南地区……海上丝路则相对要自由得多，辐射面要大得多”概括得出：陆上丝绸之路受到恶劣的自然环境和战乱的影响、陆上丝路运力低且运输成本高、江南地区的开发、海上丝路能够连接更为广阔的贸易区域等。

第（2）问，依据材料数据并结合所学知识可知，甲是荷兰，理由是17世纪成为世界最大殖民贸易国家，抵达亚洲商船数量最多；乙是英国，理由是18世纪英国有成为海上霸主之势，抵达亚洲商船数量增长迅速。

第（3）问，“不同”，依据材料信息“孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王……（到）俾斯麦或伊藤博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱”“中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣”并联系所学知识得出：西方——寻求霸权、占主导；中国——互利共赢、共同合作、促进世界和谐。