Question

扬子江游记

1877年10月7日，美国《纽约时报》特约记者T.W.K在该报上发表了《在大清国的心脏旅行——扬子江游记》一文，写道：

蒸汽火轮在扬子江上定期航行运营已有15个年头了，这项业务最初还是由美国公司发起的（注：1862年，美国旗昌轮船公司首开汉口至上海航线）。扬子江上每个航段的地方政府都有权对过往商品课税，而每个航段又有小官吏与官卒设置的关卡要强行收费。每艘大清国货船按规定都必须停船交捐。根据大清国政府与外国政府签订的条约，外国人可以不理会这些“敲诈”，外国商业行会的成员通行不受侵害，他们只需交纳商品的进口关税和货物抵运地的当地税即可。

直到今年3月，扬子江的航运权才最终落到美国人手里，这偶尔还遭到英国人的反对。我回程搭乘的火轮名为“江庆号”，这条船是在纽约建成的。去年这家美国公司卖给了大清国的一家轮船公司（注：轮船招商局），这家清国公司全由当地的股东、董事和代理商们组成。我是从一位清国人那里买的船票，他写英语的速度与我相当，但写得比我还更规范些。这家轮船公司在每条船上都派有两名清国执事，他们参与办理所有货物和统舱乘客的承运手续。

进一步开放大清国的内陆港口越来越有必要。距汉口400英里的宜昌是首选口岸，它不久前向外国商船自由开放，大清国的亲王和当地政府官员与美国领事及随从一起参加了开埠典礼，穿着各式衣服的老百姓也前来助兴。我们的星条旗在领事馆前冉冉升起，这是在扬子江出海口1000多英里的大清国内陆地区首次正式地升起外国国旗。清美之间的友谊得到了认可。但是，宜昌作为交通港口的希望仍未完全实现。汉口的外国和清国商人都反对进一步开放扬子江沿岸其他内陆港口，扬子江上的船工们也持反对态度，因为他们都不愿意看到蒸汽火轮抢走他们的生意。然而毫无疑问，只要耐心等待，不用多久，我们火轮的汽笛就会打破扬子江上各个口岸的沉寂，勃勃的商机也必将出现在整个扬子江流域。

问题：

（1）材料反映出外国人在清国有何特权？这些特权与哪个条约直接相关？

（2）从该史料中可以提炼清国的哪些重要特征？

（3）你如何理解这位美国记者的游记？

Answer

（1）允许外国人到内地游历经商，外国商船可以在长江各口岸自由航行。

条约：天津条约

（2）西方侵略加深：西方国家通过战争并签订不平等条约破坏中国关税等主权；侵略范围由沿海深入内地；西方侵略国在中国利益上的不平衡；中国手工业者受到冲击等。

清朝统治腐败：国内关卡林立重税盘剥商人；政府官员敲诈勒索、出卖权益的腐败等。近代社会转型：西方的（资本主义）生产方式、先进技术、管理制度等影响中国，近代民用企业和近代化人才得到催生等。（也可从政治、经济、社会文化等角度赋分）

（3）参考观点（视角）该游记客观上体现了两次鸦片战争后中国半殖民地化程度加深，传统行业受到冲击，以及长江流域中国新经济方式的出现和社会生活的变化，是中国社会在外来侵略下开始艰难转型的反映。主观上则反映了美国记者站在本国及西方侵略者立场上，对中国原料、市场与商机的渴望。

【解析】

（1）依据材料“1862年，美国旗昌轮船公司首开汉口至上海航线”、“根据大清国政府与外国政府签订的条约，外国人可以不理会这些‘敲诈’，外国商业行会的成员通行不受侵害，他们只需交纳商品的进口关税和货物抵运地的当地税即可。”结合所学可知，这体现了允许外国人到内地游历经商，外国商船可以在长江各口岸自由航行的特权。这与1858年的《天津条约》有关。

（2）依据材料“1862年，美国旗昌轮船公司首开汉口至上海航线”、“扬子江上每个航段的地方政府都有权对过往商品课税，而每个航段又有小官吏与官卒设置的关卡要强行收费。”、“我是从一位清国人那里买的船票，他写英语的速度与我相当，但写得比我还更规范些。”、“直到今年3月，扬子江的航运权才最终落到美国人手里，这偶尔还遭到英国人的反对。”、“汉口的外国和清国商人都反对进一步开放扬子江沿岸其他内陆港口，扬子江上的船工们也持反对态度，因为他们都不愿意看到蒸汽火轮抢走他们的生意。”、“去年这家美国公司卖给了大清国的一家轮船公司（注：轮船招商局），这家清国公司全由当地的股东、董事和代理商们组成。”可提炼出西方国家通过战争并签订不平等条约破坏中国关税等主权、侵略范围由沿海深入内地、西方侵略国在中国利益上的不平衡、中国手工业者受到冲击、国内关卡林立重税盘剥商人、政府官员敲诈勒索、出卖权益的腐败、西方的（资本主义）生产方式、先进技术、管理制度等影响中国、近代民用企业和近代化人才得到催生等重要特征。

（3）结合所学从客观上体现了两次鸦片战争后中国半殖民地化程度加深、传统行业受到冲击、长江流域中国新经济方式的出现和社会生活的变化，反映了中国社会在外来侵略下开始艰难转型、主观上反映了美国记者站在本国及西方侵略者立场上，对中国原料、市场与商机的渴望等角度分析作答。