下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表（据《上海研究资料》）
年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
该表反映了上海
①交通工具的种类增加
②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展
④汽车制造业有所发展
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
（题文）1876年，《申报》报道：“火车为华人素未经见，不知其危险安妥，而（乘客中）妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色，旁观者亦皆喝彩。”这反映出
A. 火车从根本上改变了中国人的出行方式
B. 人们对火车持敌视态度
C. 中国社会具备接纳新事物的能力
D. 全体中国人已普遍接受了工业文明
戊戌变法时期，有人作诗曰：“大半旗装改汉装，宫袍裁作短衣裳。脚跟形式先融化，说道莲钩六寸长。”此诗主要反映的历史现象是
A. 倡导婚姻自由
B. 易服、废止缠足
C. 全盘西化
D. 反清革命
“改革开放30多年来，我国民营企业发展很快。像华为、中兴、三一重工和联想等企业，都是优秀的民企，对国民经济起着重要作用，在有些行业里是主力军。”该材料可以直接证明
A. 非公有制经济是社会主义市场经济的重要组成部分
B. 我国已初步建立起社会主义市场经济体制
C. 我国要建立社会主义有计划的商品经济
D. 现代企业制度已在我国普遍建立
建国以来，我国农村生产关系经历了从“一大二公”的人民公社到“保证国家的，留足集体的，剩下部是自己的”生产承包责任制的变化历程。这从根本上反映了
A. 土地所有制变更
B. 分配方式调整
C. 生产关系变革
D. 生产规模缩小
新中国成立后，相当长时间里政府推行的是“积极推进工业化，相对抵制城市化”方针。
一度还确立了“将消费型城市转变为生产型城市”的方针。对城市化的这种抑制在1960年发展到完全的反城市化，确定当时的重要政策是减少城镇人口。在1949-1979年间，城市化率年均增长只有0.28个百分点。1949~1979年间中国城市化进程发展缓慢的主要原因是
A. 新中国成立初期，经济崩溃，生产力水平低
B. 1959~1961年经济困难，城镇居民粮食供应困难
C. “文化大革命”十年浩劫，阻碍了城市化进程
D. 计划经济体制的阻碍
