阅读材料,完成下列要求。
材料 2018年世界品牌500强榜单节选
名次 | 品牌 | 年龄 | 国家 | 行业 |
1 | 亚马逊 | 23 | 美国 | 互联网 |
2 | 各歌 | 20 | 美国 | 互联网 |
3 | 苹果 | 42 | 美国 | 计算机与通讯 |
4 | 微软 | 43 | 美国 | 软件 |
5 | 美国电话电报 | 141 | 美国 | 电信 |
6 | 奔驰 | 118 | 德国 | 汽车与零件 |
7 | 可口可乐 | 132 | 美国 | 食品与饮料 |
8 | 耐克 | 46 | 美国 | 服幕服饰 |
9 | 丰田 | 85 | 日本 | 汽车与零件 |
10 | 麦当劳 | 63 | 美国 | 餐饮 |
30 | 国家电网 | 16 | 中国 | 能源 |
39 | 腾讯 | 20 | 中国 | 互联网 |
41 | 海尔 | 34 | 中国 | 物联网生态 |
请从上述品牌的相关信息中提炼出一个关于现代化的启示,并结合所学近现代史知识予以说明。(要求:观点明确,史论结合,言之成理)
阅读材料,完成下列要求。清末以来,中国历史上先后发生过三场“国进民退”,20世经以来,西方国家企业国有化和私有化也反复轮回。
材料一 1904年,官办川汉铁路总公司在成都成立,1907年改为商办,1909年宜昌至万县段开工。四川的铁路股本主要源自“抽租股”,一般是随粮强制征收。1911年,清政府突然宣布“铁路干线国有”,并与英、法等四国银行团签订粤汉、川汉铁路的借款合同。铁路国有化,列国不乏先例,铁路民营也确实存在资金不足、管理不善等弊端。当时两路均已发生巨额亏损,政府以国家股票赎回了湖北、湖南、广东的商股。但四川的1400万两股金中,有300万两亏空政府不予认可。川省铁路股份中有很大比例来自下层民众,既不能退回股金,换股条件又低于其他省份,难免激起民愤,一场路权风暴由此爆发。
——摘自章立凡撰写的《清末以来中国三次“国进民退”的历史教训》
材料二 20世纪以来,具有世界性的(国有化和私有化)浪潮至少有三次:第一次是大萧条及二战后的国有化浪潮,这个浪潮从1929年延续到1980年代,其间虽然也有私有化,但国有化是主导;第二次是以“撒切尔革命”为起点的私有化浪潮,这个浪潮从1979年延续到2008年;第三次是2008年的世界金融危机又给各国的国有化带来一个小阳春。
英国国有化的推行一直受到工党所信奉的民主社会主义思想驱使,是其“社会主义试验”的一部分。1980年代,法国密特朗执政时,密特朗为代表的法国社会党是欧洲社会主义流派之一,以国有化、权力下放和自治管理作为三大理论支柱。
——摘编自杨卫东《国有化与私有化研究——西方国企进退的历史轨迹》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括晚清在铁路建设上“国进民退”的表现,并作简要评析。
(2)根据材料二并结合所学知识,概述20世纪以来西方国企进退的特征,并分析20世纪前两次“世界性的浪潮”产生的原因。
(3)根据材料一、二并结合所学知识,谈谈你对近现代东西方国企进退的认识。
德国学者斯宾格勒在《西方的没落》(1918年)中,提出西方文明必然走向没落和灭亡;英国学者汤因比在《历史研究》(1934-1961年)中,指出西方文明仍有一线希望,可以避免解体的命运;美国学者福山在《历史的终结》(1992年)中,认为人类历史以西方文明在全世界的胜利而“终结”。上述对西方文明的看法
A. 揭示了西方文明发展的客观规律
B. 源于学者对西方社会的悲观情绪
C. 突破了以西方为中心的史学范式
D. 一定程度反映了国际形势的变动
2004年,德国个人所得税的起征点为单身家庭年收入7664欧元,已婚家庭年收入15328欧元。但以下情况可以减税:已婚家庭拥有18岁以下子女,或者子女在27岁以下但仍在上学,子女没有收入的;向德国机构捐助政治款项或者慈善款项;不可抗拒的特殊高额开支(如生病)。德国此举
A. 标志着德国福利制度的完善
B. 反映了德国经济发展最迅速
C. 有助于德国社会的公平公正
D. 意在鼓动民众参加政治捐款
1819年,职员马卡洛代表联邦银行拒绝向马里兰州纳税而被地方法院罚款,他向联邦最高法院提起上诉。法官马歇尔从宪法起源和本质出发,指出联邦银行是国会立法批准的国家机构,州对其没有管辖权,判决马里兰州不能向联邦银行征税。上述司法案例表明
A. 国会立法受到最高法院制约
B. 美国州政府不再拥有征税权
C. 联邦政府与各州权力相互制衡
D. 最高法院拥有解释宪法的权威
公元前349年,一位雅典政治家指出城邦的危机:“雅典公民们,你们曾经拿起武器反对斯巴达,保卫希腊的权利。但现在,你们不情愿作战,拖延缴纳要保卫你们自己财产的战争税。你们过去常拯救希腊人,现在失去了自己的财产,却仍坐以待毙。”此种危机最可能是
A. 公民精神沦丧
B. 军事装备落后
C. 社会秩序败坏
D. 经济发展停滞