据统计，美国1924—1929年，分期付款销售额从20亿美元增加到35亿美元。那时，农民贷款购买土地、化肥和农用设施；城里人贷款购买汽车、收音机、洗衣机；投资者贷款购买股票。1926年约有70%的汽车，是用分期付款的形式购买的。对上述经济现象分析正确的是
A. 刺激了经济虚假“繁荣”
B. 是经济危机爆发的根本原因
C. 阻止贫富差距扩大
D. 提高了社会实际消费能力
从1929年开始的经济大萧条，世界经济遭受到了重创，各国经济民族主义发展到妨碍了国际关系的程度。“经济民族主义”体现在
A. 国家加强对经济的干预
B. “以工代赈”，兴办公共工程
C. 法西斯势力抬头，世界局势紧张
D. 各国实行关税壁垒政策
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲及世界各地。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里。这一时期铁路兴建热潮的出现主要因为
A. 英国民主政治的发展
B. 各国思想观念的转变
C. 铁路修建技术的突破
D. 世界市场发展的逐步形成
19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国
A. 尚未形成成熟的统一国内市场
B. 铁路是经济增长的主导部门
C. 科技水平限制了制造业的发展
D. 战争破坏了基础交通设施建设
1720年英国政府通过《泡沫法案》，明令成立公司须经“议会或国王授权”。1825年，《泡沫法案》被废除，公司成立条件放宽。这一变化的原因是
A. 重商主义的盛行
B. 工业革命的发展
C. 垄断资本的出现
D. 政府权力的削弱
新航路开辟后，阿姆斯特丹、威尼斯的商人可以用汇票购买商品，也可以把汇票存入银行，或兑换成现金，支票开始逐渐盛行起来。支票的盛行反映出新航路开辟后
A. 商路中心的转移
B. 契约规则的确立
C. 价格革命的影响
D. 贸易规模的扩大
