假设古代最高统治者为表示重视农业生产而示范犁地，下图中扶犁的最早应该是
A. 汉景帝
B. 孝文帝
C. 唐玄宗
D. 宋太祖
（历史选修4：中外历史人物评说）
材料 张之洞（1837—1909），洋务派代表人物之一。其任封覆大支的时间内，直接指挥中法战争，反对撤兵议和；中日甲午战争中，提出了“迁都、勤王、借款、购规”的正确主张；辛丑事变中，极力主张镇压义和团，通过外交造径解决争端。实业方面，一件是督办芦汉铁路，提出“图自级，脚外待，战利权，存中学”的主张，另外一件是以武汉为中心，先后创办了汉阳铁厂、钢轨厂、湖北织布局、螺丝局、制麻局、制革厂等一就近代工业化企业，把武汉打造为当时中国最大的重工业基地。他力主广开新学、先后成立了自强学堂、武备学堂、农务学堂等，构建了一个由低等向高等、由普通向专业、由省域向州县的现代教育体系。纵观张之润的一生，毛泽东曾说：“提起中国民族工业，重工业不能态记张之洞。”
——摘编自范书义等主编《张之洞全集》
（1）根据材料并结合所学知识，分析张之洞发展民族实业的原因和特点。
（2）根据材料并结合所学知识，简要评价张之洞的历史功绩。
（历史选修3：20世纪的战争与和平）
材料 1941年8月，英、美两国首脑在大西洋的一艘军舰上举行了一次会谈，并于8月14日发表了《美国总统和英国首相的联合宣言》，即著名的《大西洋宪章》。宣言提出了对德战争的目的以及战后世界的结构所赖以建立的一系列进步和民主原则。宪章表达了英、美两国对于摧毁纳粹暴政的坚强决心，对于鼓舞世界人民的反法西斯决心、对于国际反法西斯统一战线的形成都具有积极作用。宪章发表后，苏联于9月24日正式声明，基本同意宪章原则。在大西洋会谈期间，罗斯福和丘吉尔还讨论了对苏援助问题。根据英美建议，美、英、苏三国于1941年9月底至10月初举行了莫斯科会议，会议达成了对苏援助的县体方案，使三国之间的合作进入实质性阶段。
——摘编自齐涛主编《世界通史教程——现代卷》
（1）根据材料并结合所学知识，说明英美两国首脑进行大两洋会谈的目的。
（2）根据材料并结合所学知识，简析英美两国首脑大西洋会谈的历史作用。
（历史选修1：历史上重大改革回眸）
材料 明朝中期以来，贪官污吏不但上蠢国课，下剥贫民，同时有令不行，有法不依，政府的行政效率和行政能力大为下降。万历初年，张居正出任内阁首辅，创立"考成法"，主张"立限考事""以事责人"。具体办法是，对从中央部、院到地方州县各级衙门所处理的公事，根据道里远近，事情缓急，而立定"程限"，并置立"文薄"存照，做到"月有考，岁有稽"，"误者抵罪"，使每件公事都落到实处。为此，张居正又健全六科给事中的职权，以六科督查六部，以六部督查地方藩、泉等司，再以藩、泉两司督查府、州、县官。随着改革的进行，万历初期形成了"一切不敢饰非"的政治局面，所有官员百事惟谨，朝廷政令"虽万里以外，朝下而夕奉行"。同时，由于行政效率提高，各地方官都能按时完成国家下达的赋税任务。张居正自己评论说，"近年以来，正赋不亏，府库充实，皆以考成法行，征解如期之故"。
——摘编自张岂之主编《中国历史·元明清卷》
（1）根据材料，概括张居正创立的"考成法"的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，分析张居正实行"考成法"的影响。
阅读材料，完成下列要求。
材料
历史著作 | 编纂思想 |
《史记》（西汉） | 强调"实录""直书”。"述往事，思来者”。〃究天人之际，通古今之变。" |
《汉书》（东汉） | 贯穿五德终始说和五行灾异说等经学观念，着重追述西汉帝业、功德。 |
《隋书》（初唐） | 以史为鉴，"览前王之得失，为在身之龟镜”，着重探讨前代典籍制度、吏治得失和君臣之道。 |
《新唐书》（北宋） | 认为据藩镇立国的后普编修的《旧唐书》不合正统而对其删改；"专事褒贬"，以伦理纲常品评史事。如赞誉大儒韩愈却只字不提玄奘、僧一行的事迹。 |
《国史大纲》（1939年初版） | 要做有知识的国民就应对国史略知一二，并对其抱有温情与敬意，这样国家乃再有向前发展之希望。
|
提取表格中两部或两部以上历史著作的关联信息，围绕"历史编纂"自行拟定一个观点，并结合中国古代、近代历史知识加以说明。（要求：观点明确，史论结合，言之成理）
阅读材料，完成下列要求。
材料一 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线。漕运线路方向一直处于变化之中。秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐代，朝廷逐渐把漕运重点放在南方。唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元、明、清三朝，漕运则转变为南北方向，由南而至北。元代海运、河运并行，以海运为主，明永乐十三年（1415）后，重开会通河，依托京杭大运河，停止海运，由于运河淤塞，1901年清政府废止漕运。
——摘编于吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》
材料二 新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块"新发现的大陆"，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛），17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探索南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
——摘编自《中外历史纲要》
（1）根据材料一关结合所学知识，概括中国古代漕运的变化，并分析变化的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析欧洲人寻找新的海运航线的影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，比较15世纪中西方经济发展方式的差异。
