王国维《殷周制度论》：“自殷以前，天子、诸侯君臣之分未定也……逮克殷践奄，灭国数十，而新建之国皆其功臣、昆弟、甥舅，本周之臣子……由是天子之尊，非复诸侯之长而为诸侯之君……盖天子、诸侯之分始定于此。这反映了
A. 殷商以前“天子”“诸侯”没有区分
B. 自周以后才有了真正意义的国家概念
C. 分封制度在一定程度上是文明的演进
D. 分封制的对象都是功臣、昆弟、甥舅
（历史选修4：中外历史人物评说）
材料 泰戈尔1861年出生于印度的加尔各答，生活在外国列强殖民印度时期。在创作技巧上，泰戈尔既继承了传统民族文学的特点，同时又大胆吸收西方文化的先进之处。1924年，泰戈尔访华，受到不同的待遇。泰戈尔对东方传统文化的推崇以及对西方的批评，让梁启超等人深受鼓舞，坚定了他们回归本土文化的主张。而陈独秀等人则提出了批评，理由大致是：我们在东方文明下受尽了苦，泰戈尔维护这些腐朽无用的东西，我们只好反对他；泰戈尔要废除民族与政治，用灵魂的安慰来取代，是逃避现实……1937年，泰戈尔在位于加尔各答的印度国际大学设立中国学院，为增进中印文化交流做出了巨大贡献。2011年，中国人民对外友好协会在北京举行泰戈尔诞辰150周年纪念大会。会议高度评价了泰戈尔的伟大一生以及他对世界文化与和平友好事业所做的巨大贡献。
——摘编自2011年5月9日《人民日报》海外版
（1）根据材料并结合所学知识，概述1924年中国知识界对泰戈尔的不同态度及其原因。
（2）根据材料并结合所学知识，简析纪念泰戈尔诞辰150周年对我国当代文化发展的意义。
（历史选修3：20世纪的战争与和平）
材料 1934年6月法国共产党召开全国代表大会，确定党的当前任务是团结一切民主力量，保卫人民民主权利，争取建立反法西斯的统一战线。1935年7月14日，法国举行了共产党、社会党、激进党等六十九个党派、团体参加的“和平和自由大会”，宣布成立人民阵线全国委员会。1936年1月，公布了《人民阵线纲领》，纲领要求解散法西斯组织，保障工会权利和人民受教育与信仰自由，反对失业，保卫世界和平等。4月，人民阵线在国民议会选举中取得胜利，组建了以莱昂勃鲁姆为首的人民阵线政府。勃鲁姆政府采取了一些有利于人民的措施，将《人民阵线纲领》宣布的政策措施以法令形式确定下来。1938年10月，达拉第政府公然同人民阵线决裂，迫害共产党人，镇压罢工运动，人民阵线终遭破坏。虽然如此，人民阵线推行的措施许多都具有历史意义，在二战后被西方国家所采用并沿用至今。
——摘编自陶樾《论法国人民阵线的形成及政策》等
（1）根据材料并结合所学知识，概括法国《人民阵线纲领》提出的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识，说明法国人民阵线运动的历史影响。
（历史选修1：历史上重大改革回眸）
材料 契丹境内人民大致可分为以农业为主的汉人、渤海人和以畜牧为主的契丹人、奚人等。为了适应这些不同的民族和不同的生产方式，辽太宗耶律德光（902～947年）取得幽云十六州后，在中央设置南面官和北面官的双轨统治机构。南面官依“汉制”（唐朝的制度）统治汉人及渤海人，杂用汉族士大夫和契丹贵族，但其职简权轻，远不能与北面官相较。北面官以“国制”（契丹旧制）统治契丹人和其他少数民族，机构比较简单，是根据契丹部落的传统建立起来的，一律任用契丹贵族，是辽政权重心所在。金灭辽之后，对两面官制多有借鉴。
——摘编自朱绍侯主编《中国古代史》等
（1）根据材料并结合所学知识，概述南北面官制的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，简析南北面官制的影响。
阅读材料，完成下列要求。
材料 在近代中国，救亡和启蒙一直是两个突出的课题。救亡与启蒙并非相互对立，而是相辅相成，相互促进。救亡唤起了启蒙，救亡深化了启蒙；启蒙的目的是救亡，启蒙也会促进救亡。
——摘编自曹明臣《再论中国近代史上的启蒙与救亡》
结合材料与所学中国近代史的相关知识，围绕“救亡与启蒙”自行拟定一个具体的论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出论题，阐述须有史实依据。）
阅读材料，完成下列要求。
材料一 隋朝实现全国统一后，为了巩固政权，急需一条联结中原京都并伸向南北两端的运输通道。608年建成了北起涿郡途经汴梁南达杭州长达2500多公里的大运河。据专家考证，隋炀帝在开挖通济渠和永济渠时征召的劳力达200～300万人，占这一地区总人口的1/4～1/3。京杭运河从诞生之日起，就一直处于中央政权的直接控制之下。不但管理运河的官员是由中央直接任命，日常的维护和管理是由官兵负责，连运输船舶也是准军事编制。隋炀帝下江南，不仅反映了隋炀帝的腐化享乐，更重要的是在南部疆域充分显示了中央政权的力量。我国的政治重心长期位于中原地带，这一地区由于连年战乱，无法就近满足朝廷和京都的需求。“百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给江南”，形成国家政治中心和经济中心相脱离的局面。“军国大事，漕运唯先”，运河成为朝廷的生命线和政权巩固的基石。
——摘编自何为刚《略论京杭大运河的过去和未来》
材料二 美国建国初期，开辟一条联结东西两地的交通干线成为时人的共识。纽约州于1792年成立西部内陆航运开发公司。1807年，纽约州面粉商人杰西﹒霍利最早撰文提出开凿一条联结哈德逊河与伊利湖的人工水道。在热心人士的推动下，经州议会批准，运河委员会成立。由于得不到联邦政府的资助，纽约州政府决定独自开凿运河。1817年，纽约州议会正式立法批准伊利运河工程动工。1825年，伊利运河正式通航。这条584千米的运河，使美国国内形成了沟通东部、南部和西部的“三角贸易”体系。由此导致国产货物的区际贸易量在1839年超过了对外出口量，国内市场出现根本性变化。
——摘编自吕畅《美国伊利运河的开凿及其影响研究》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括隋朝大运河与美国伊利运河开凿的不同特点。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，说明造成隋朝大运河与美国伊利运河不同特点的社会背景及两者的共同历史价值。
